日系豪華品牌中當(dāng)屬雷克薩斯最受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)，盡管其目前以進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但依然沒(méi)有阻擋其前進(jìn)的步伐，而另外兩個(gè)“兄弟”品牌英菲尼迪和謳歌似乎就沒(méi)這么好的運(yùn)氣了。如果說(shuō)雷克薩斯是狂放不羈的，那么英菲尼迪就是高貴典雅的，在2007年英菲尼迪正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并在2014年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，同時(shí)也是首個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的日系豪華品牌，盡管有了搶先占據(jù)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，但卻沒(méi)能借此機(jī)會(huì)風(fēng)光起來(lái)，從近些年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，英菲尼迪在國(guó)內(nèi)呆得并不開(kāi)心，去年一整年?yáng)|風(fēng)英菲尼迪在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量?jī)H為28868臺(tái)，當(dāng)然這還是兩款車(chē)型共同創(chuàng)造的成績(jī)。

銷(xiāo)量差背后的原因或許在于宣傳力度不夠，還記得當(dāng)年的打砸日系車(chē)事件嗎，由于英菲尼迪車(chē)標(biāo)酷似奇瑞，加之即便有人看出了端倪但知道它是日系車(chē)的也并不多，因此大部分車(chē)主才逃過(guò)一劫，如今英菲尼迪的名氣雖有別于昔日，但卻錯(cuò)過(guò)了最佳時(shí)機(jī)，在雷克薩斯、凱迪拉克等熱門(mén)豪華品牌的沖擊之下，其所擁有的市場(chǎng)又能有多少呢?

英菲尼迪Q70L新增三款Plus車(chē)型

有句俗話叫做“叫好不叫座”，用它來(lái)形容英菲尼迪相信最合適不過(guò)了，其銷(xiāo)量雖不大景氣，卻并不代表旗下車(chē)型經(jīng)不起推敲，就拿Q70L來(lái)講，這款號(hào)稱(chēng)“移動(dòng)沙發(fā)”的車(chē)型身上確有不少亮點(diǎn)。在去年11月英菲尼迪推出了2019款Q70L，如今又新增了精英版、悅享版和豪華版的升級(jí)車(chē)型，分別命名為精英版Plus、悅享版Plus和豪華版Plus。

由于此次是新增車(chē)型，主要是針對(duì)配置進(jìn)行了優(yōu)化，因此在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，依然采用了英菲尼迪慣用的美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，辨識(shí)度相當(dāng)高。而在配置方面，精英版Plus相對(duì)精英版車(chē)型新增了自動(dòng)防眩目后視鏡、BOSE10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、后排座椅加熱、導(dǎo)航系統(tǒng)等配置;悅享版Plus則增加了自動(dòng)大燈、倒車(chē)后視鏡自動(dòng)下翻、大燈清洗裝置、座椅通風(fēng)以及后排自動(dòng)遮陽(yáng)簾等功能;另外豪華版Plus增加了后排媒體和空調(diào)控制模塊、后排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等功能，在安全配置方面還增加了前端碰撞預(yù)警、全速段智能巡航、車(chē)距控制輔助等功能。至于動(dòng)力方面，沒(méi)有明顯變化，依舊搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為155kw，峰值扭矩為350N·m，并匹配7速手自一體變速箱。

Q70L有何優(yōu)勢(shì)？

Q70L的尺寸為5130*1845*1510mm，軸距為3050mm，而雷克薩斯ES的尺寸為4975*1866*1447mm，軸距為2870mm;另外雷克薩斯GS的尺寸為4880*1840*1455mm，軸距為2850mm，從尺寸上來(lái)看，英菲尼迪Q70L相比起同級(jí)別的雷克薩斯GS和ES要更有優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，此次升級(jí)版車(chē)型在價(jià)格方面并沒(méi)有比基礎(chǔ)版車(chē)型高出太多，其中精英版Plus相比精英版的價(jià)格只多出了1萬(wàn)元，而悅享版Plus相比悅享版多出了1.1萬(wàn)元，至于豪華版Plus就更有意思了，甚至比豪華版還便宜幾千塊，當(dāng)然這些還只是官方指導(dǎo)價(jià)，按照英菲尼迪的慣性，新車(chē)型還會(huì)有一定的優(yōu)惠力度。

【寫(xiě)在最后】

雖然英菲尼迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位不及雷克薩斯好，但其憑借著性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)仍能占據(jù)一席之地，此次Q70L新增的三款車(chē)型在配置方面有所優(yōu)化，但價(jià)格卻沒(méi)有太大的出入，也體現(xiàn)了廠家對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意所在，倘若在此基礎(chǔ)上能夠加大優(yōu)惠力度，那么競(jìng)爭(zhēng)力就相當(dāng)大了。

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