據(jù)德國(guó)汽車(chē)周刊報(bào)道，戴姆勒和博世大概從兩年前開(kāi)始合作研發(fā)無(wú)人駕駛出租車(chē)。項(xiàng)目一直低調(diào)進(jìn)行，直到最近戴姆勒負(fù)責(zé)無(wú)人駕駛出租車(chē)研發(fā)的工程師邁克爾·哈夫納才公開(kāi)透露關(guān)于研發(fā)范疇及生產(chǎn)啟動(dòng)的信息。

(圖片：戴姆勒自動(dòng)駕駛出租車(chē))

關(guān)于哪家公司能率先推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入決定性階段。戴姆勒與博世在自動(dòng)駕駛出租車(chē)研發(fā)方面的合作始于兩年前，按照計(jì)劃，今年上半年，戴姆勒自動(dòng)駕駛出租車(chē)將開(kāi)始在美國(guó)硅谷圣何塞市的公開(kāi)路面進(jìn)行測(cè)試。如果公開(kāi)路面測(cè)試進(jìn)展順利，那么自動(dòng)駕駛出租車(chē)應(yīng)該很快可以正式批量投入運(yùn)營(yíng)。

因此，戴姆勒計(jì)劃將很快開(kāi)始自動(dòng)駕駛車(chē)輛的批量生產(chǎn)。邁克爾·哈夫納表示，戴姆勒目前正在為2021年開(kāi)始大批量投放自動(dòng)駕駛出租車(chē)做準(zhǔn)備。

根據(jù)另一消息來(lái)源，戴姆勒計(jì)劃第一批次投放超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)駕駛出租車(chē)。負(fù)責(zé)人哈夫納表示，一萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)究竟何時(shí)能實(shí)現(xiàn)取決于很多因素，其中包括不同國(guó)家針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的法律規(guī)定。戴姆勒自動(dòng)駕駛出租車(chē)的研發(fā)工作與博世攜手完成，生產(chǎn)則放在位于德國(guó)辛德芬根的56號(hào)新工廠內(nèi)進(jìn)行。

關(guān)于自動(dòng)駕駛出租車(chē)，戴姆勒和博世有著共同的愿景，也就是改善城市的交通狀況、提高道路交通安全水平以及向未來(lái)交通邁進(jìn)一大步。哈夫納透露，戴姆勒已經(jīng)確定自動(dòng)駕駛出租車(chē)將首先在歐洲和美國(guó)投放，目前正與多個(gè)城市進(jìn)行協(xié)商。中國(guó)市場(chǎng)的投放將緊隨其后。

針對(duì)自動(dòng)駕駛出租車(chē)的投資回報(bào)，哈夫納表示很有信心。雖然研發(fā)投入很大，但應(yīng)該在正式投放后的一年之內(nèi)就能逐漸贏利。投放的車(chē)輛越多，戴姆勒就能越早的收回成本。

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