近日，華晨寶馬汽車有限公司位于沈陽的新大東工廠(擴建)正式開業(yè)。新工廠將成為繼沈陽鐵西工廠后，華晨寶馬在國內(nèi)的第二個整車制造工廠，采用了大數(shù)據(jù)、數(shù)字模擬和物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新生產(chǎn)技術，具備完整的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)設備。同時，華晨寶馬全新5系Li在新大東工廠下線，未來包括全新X3在內(nèi)的更多本土化的新車型也將在此進行生產(chǎn)。

“工業(yè)4.0”理念工廠 實現(xiàn)高效清潔生產(chǎn)

據(jù)悉，華晨寶馬新大東工廠總投資76億人民幣，可根據(jù)未來市場需求的發(fā)展，將沈陽兩大整車工廠的總產(chǎn)能逐步提升至每年45萬輛。

新工廠從設計開始，運用了“工業(yè) 4.0”制造理念。通過計算機3D模擬技術建立數(shù)字模型，使生產(chǎn)線調(diào)試更加高效，有助于實現(xiàn)更精密的生產(chǎn)作業(yè)。通過運用大數(shù)據(jù)，貫徹于整個生產(chǎn)過程，實現(xiàn)高效的生產(chǎn)線品質(zhì)管理。

在制造環(huán)節(jié)，新大東工廠擁有沖壓、車身、涂裝和總裝等完整的生產(chǎn)工藝和配套設施，各大生產(chǎn)工藝均采用尖端設備和數(shù)字化管理，用以滿足全新BMW 5系Li精密復雜的生產(chǎn)需求，同時在節(jié)能環(huán)保方面達到更高水準，使得新工廠整體節(jié)能超過30%。在制造工藝上，新大東工廠具備6序伺服萬噸級沖壓機、856臺車身制造機器人等設備，具備鋁板激光焊接、拉弧式電弧球形焊技術、高速熱熔自攻螺絲、三段降溫烘干爐、RoDip旋轉(zhuǎn)浸涂等先進技術。

全新5系Li下線 未來投放全新X3等新車

華晨寶馬全新5系Li成為新大東工廠下線的首款新車型，預計于6月正式上市。寶馬集團董事齊普策先生還表示，未來大東工廠將生產(chǎn)包括全新X3在內(nèi)的新車型。華晨寶馬還將繼續(xù)加強新能源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)合作，在電動出行領域保持領先地位。

據(jù)悉，在2017年內(nèi)，華晨寶馬將在鐵西動力總成工廠建成高壓動力電池組裝生產(chǎn)線，同時研發(fā)中心二期將投入使用。

寶馬集團負責財務的董事彼得博士表示：“大東工廠一直見證著我們的合資企業(yè)和BMW 5系的成功發(fā)展，而新大東工廠再次表明我們對中國市場的承諾。上一代BMW 5系取得了巨大成功，在2016年依然是細分市場的銷量冠軍。我們期待著全新BMW 5系Li續(xù)寫輝煌。 ”

寶馬集團負責生產(chǎn)的董事齊普策先生表示：“我們正為獲得持續(xù)增長未雨綢繆。新大東工廠融合了寶馬集團全球生產(chǎn)網(wǎng)絡的綜合實力和最新生產(chǎn)技術。將來，我們將繼續(xù)投資，對大東工廠原設施進行升級改造，讓我們在中國的生產(chǎn)基地更具靈活性和增長潛力。”

華晨寶馬汽車有限公司董事長吳小安先生表示：“這座新工廠詮釋了業(yè)界領先的生產(chǎn)技術和極具前瞻性的工業(yè)4.0應用，標志著中國汽車工業(yè)制造水平的一次重要升級。我們股東雙方將一如既往精誠合作，更加積極地去把握機遇布局未來，爭取更大的成功。”(鄂智超)

(新媒體責編：zs11)