日前，據海外媒體報道，在前會長戈恩離任、法國雷諾提出經營統(tǒng)合等動蕩環(huán)境下，日產汽車宣布一項新任命，現(xiàn)任CCO(Chief Competitive Officer)內山康裕將出任首席運營官一職，相當于日產的第二把手。

消息當天，各家媒體爭相進行了報道，原因是自2013年前任董事兼COO離職以來，日產已經超過五年沒有設立COO職務。不僅如此，此次任命還新設了首席運營官的副職，該職位由來自雷諾的首席質量官(CQO)克里斯蒂安·范德瀚德(Christian Vandenhende)兼任。

據報道，即將在5月16日走馬上任的首席運營官山內康裕出生于1956年，1981年從國際基督教大學教養(yǎng)學部畢業(yè)后加入日產。山內在日產長年從事采購工作，2006年被提升為執(zhí)行董事，之后擔任過常務執(zhí)行董事、專務執(zhí)行董事、分管合規(guī)采購的副社長等，2016年起至今擔任CCO。目前主要負責產品開發(fā)，2018年日產整車檢測違規(guī)問題曝光后，山內還負責發(fā)布了事件調查報告書等，同時也是西川廣人的左右手。

(圖片：內山康裕)

另外，此次的新任體制中，還提拔了負責日本國內業(yè)務的星野朝子、負責對外關系的川口均、負責開發(fā)的中畔邦雄三位專務擔任副社長一職。同時，新設負責事業(yè)重整的“Performance Recovery”部門，由分管生產技術的關潤專務負責。此外，最高決策執(zhí)行委員會新增了負責中國業(yè)務的內田誠專務、負責北美業(yè)務的Jose Luis Valls專務兩位成員。

根據此前報道，分管全球銷售戰(zhàn)略的丹尼爾·斯基拉奇(Daniele Schillaci)宣布正式辭職。去年11月前會長戈恩被捕以來，日產中高層紛紛流失，如何留住人才也是日產當前要面對的課題之一。

(新媒體責編：news1166)