近日，瑪莎拉蒂北美CEO Al Gardner在接受海外媒體采訪時(shí)表示：“瑪莎拉蒂永遠(yuǎn)不會(huì)舍棄內(nèi)燃機(jī)而成為一個(gè)完全電動(dòng)化的品牌。”

他在接受采訪時(shí)認(rèn)為，目前汽車(chē)行業(yè)正在陷入一個(gè)過(guò)程緩慢但卻很明顯的淘汰內(nèi)燃機(jī)的趨勢(shì)當(dāng)中，不過(guò)瑪莎拉蒂并不會(huì)跟隨這種趨勢(shì)，但沒(méi)有一款純電動(dòng)的新能源汽車(chē)能夠提供內(nèi)燃機(jī)的駕駛樂(lè)趣，而駕駛樂(lè)趣則是車(chē)主選擇瑪莎拉蒂的重要因素。

瑪莎拉蒂在早前已經(jīng)公布了其未來(lái)車(chē)型計(jì)劃，到2022年底，該品牌將推出8款插電混動(dòng)車(chē)型和4款純電動(dòng)車(chē)型，以迎合目前全球范圍愈加嚴(yán)苛的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。但這并不意味著瑪莎拉蒂未來(lái)會(huì)將產(chǎn)品重心向電動(dòng)車(chē)型傾斜，瑪莎拉蒂對(duì)內(nèi)燃機(jī)仍寄予厚望。

Al Gardner還表示，目前瑪莎拉蒂在全球范圍內(nèi)所面臨的銷(xiāo)量下滑，主要是在產(chǎn)品陣容以及車(chē)型多樣性上較為薄弱所導(dǎo)致的，這也是為什么瑪莎拉蒂將于2020年開(kāi)始推出一系列新車(chē)，包括GT跑車(chē)Alfieri及其敞篷版、定位低于Levante的一款中型SUV，另外全新一代總裁、全新一代Levante以及Ghibli MCA也將在2022年推出。

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