上周，汽車圈被中德接連放出的多個合作項目“刷屏”了，相關(guān)項目包含了北汽與戴姆勒、江淮與大眾、蔚來與大陸集團、百度與博世，合作項目從新能源汽車到智能出行。

分析：新能源、高科技項目搶鏡

首先，重頭戲是大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司于德國柏林正式簽署合資企業(yè)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，合作雙方將共同成立一家股比各占50%的合資企業(yè)，進行新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售并提供相關(guān)移動出行服務(wù)。這是大眾集團在中國成立的第三家合資公司。

廣州日報全媒體記者獲悉，新的合資企業(yè)的合營期限有效期為25年，將推出純電動汽車產(chǎn)品。該協(xié)議還包括新能源汽車零部件的研發(fā)與生產(chǎn)、互聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、二手車服務(wù)平臺服務(wù)及所有相關(guān)業(yè)務(wù)活動。據(jù)悉，大眾汽車集團計劃在2020年之前為中國消費者提供40萬輛新能源汽車，2025年之前提供150萬輛新能源汽車;江淮則計劃到2020年新能源汽車銷量占總銷量比重突破20%，到2025年江淮新能源汽車銷量占總銷量比重達到30%以上。

第二個項目也是關(guān)注新能源領(lǐng)域。北京汽車集團有限公司與合作伙伴戴姆勒股份公司簽署的框架協(xié)議顯示，雙方將通過在華對新能源汽車領(lǐng)域的投資，進一步加強雙方的戰(zhàn)略合作。

廣州日報全媒體記者獲知，根據(jù)協(xié)議，雙方將引進戴姆勒的新能源汽車產(chǎn)品至北京奔馳，北京汽車股份有限公司以及戴姆勒將共同投資，對北京奔馳現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施進行改造升級，同時戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司，以加強雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作。

此外，德國大陸集團與百度簽訂合作合約后，在德國柏林與蔚來正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在純電動汽車、智能交通與自動化駕駛等領(lǐng)域展開緊密合作。

在自動駕駛領(lǐng)域，德國汽車零部件企業(yè)和我國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也成功牽手，在智能交通領(lǐng)域展開緊密合作。其中，全球最大汽車零部件供應(yīng)商博世與百度正式簽署戰(zhàn)略合作框架，將在智能交通領(lǐng)域展開合作。作為合作伙伴，博世將參與百度Apollo(阿波羅)計劃，提供傳感器、相關(guān)硬件及“博世道路特征”車輛定位服務(wù)。同時，博世和百度也將合作從技術(shù)層面，協(xié)助支持自動駕駛相關(guān)法律法規(guī)在中國汽車市場的發(fā)展和建立。

行業(yè)影響：合作高端化提升科技水平

中德兩國加強在新能源汽車、汽車智能化方面的合作，是中德汽車經(jīng)濟互補，利益契合的需求。

汽車行業(yè)普遍認(rèn)為，在此次中德雙方簽訂的眾多合作協(xié)議中，關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的合作成為中德雙方在高端制造領(lǐng)域合作的一個亮點，尤其是合作的內(nèi)容基本都圍繞著新能源汽車和汽車智能化展開。

蔚來資本合伙人張君毅表示：“很多人認(rèn)為，現(xiàn)在由于經(jīng)濟大環(huán)境所限，中國汽車企業(yè)走出去比較困難，引進來的外資逐漸減少，此次中德汽車業(yè)的合作，似乎就是在對外輸出‘中國市場正在吸引外資’的強信號。”

(新媒體責(zé)編：wb001)