近日，主營汽車空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品的奧特佳新能源科技股份有限公司(以下簡稱“奧特佳”，002239.SZ)發(fā)布了2019年上半年財務(wù)報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入16.58億元，同比下滑25.29%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤0.22億元，同比下滑90.50%。

對于營收、凈利的齊跌，奧特佳方面在半年報中將主要原因歸結(jié)為汽車宏觀市場景氣度較低，受此影響，銷量下降拖累營業(yè)收入下降，導(dǎo)致單位產(chǎn)品的固定成本分?jǐn)傆兴�上升�?/p>

不過，《中國經(jīng)營報》記者注意到，除了業(yè)績的下滑，報告期內(nèi)，公司還存在海外子公司發(fā)展遇困等問題。此外，因公司原實際控制人王進(jìn)飛在2017年私刻公章，致使公司陷入多項訴訟糾紛，涉案金額高達(dá)5.3億元。

針對高額訴訟糾紛是否會對公司未來經(jīng)營造成較大影響的問題，奧特佳董秘辦方面表示，公司現(xiàn)處于訴訟期間，不宜就此相關(guān)問題接受采訪。而涉及公司業(yè)績的相關(guān)問題，董秘辦方面稱，以業(yè)績中報披露的內(nèi)容為準(zhǔn)。

上半年利潤驟降超九成

資料顯示，奧特佳是一家為汽車熱管理提供整體解決方案的企業(yè)，主營業(yè)務(wù)是汽車熱管理系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售，主要包含汽車空調(diào)壓縮機(jī)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)散熱、新能源汽車電池?zé)峁芾淼葮I(yè)務(wù)。

奧特佳在美、歐、亞等大洲均有業(yè)務(wù)。不過，自去年以來，國內(nèi)汽車市場的“陰霾”難以消散。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1~7月，汽車產(chǎn)銷分別為1393.3萬輛和1413.2萬輛，同比下降13.5%和11.4%。

在此背景下，奧特佳作為整車廠的零配件供應(yīng)商，在下游企業(yè)市場收縮的同時也不可避免地受到影響。2019年上半年，公司各類汽車空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品銷量為275.45萬臺，各類汽車空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品銷量為87.5萬臺套，分別較上年同期下滑23.9%和27.3%。

在半年報中，奧特佳表示，公司傳統(tǒng)產(chǎn)品渦旋式壓縮機(jī)的銷量有所降低，主因系公司客戶結(jié)構(gòu)以國產(chǎn)自主品牌汽車廠商為主，此類客戶受整車市場波動影響較大，從而放大了行業(yè)不利趨勢對本公司的影響;電動空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品銷量下降，主因系公司客戶群體較為分散。

2019年上半年，公司營業(yè)收入同比下降25.29%，歸屬于母公司股東的凈利潤同比下滑90.50%。奧特佳方面認(rèn)為，造成這種情況的主要原因一是汽車宏觀市場景氣度較低，銷量下降拖累營業(yè)收入下降;二是汽車空調(diào)壓縮機(jī)是一種典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品，銷量下降導(dǎo)致單位產(chǎn)品的固定成本分?jǐn)傆兴�上升。此外，公司在報告期持續(xù)增大研發(fā)投入，相關(guān)費用與支出增幅較大。

海外業(yè)務(wù)遇困

據(jù)了解，奧特佳作為國內(nèi)汽車空調(diào)“霸主”，與多家國內(nèi)外知名整車廠商建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作配套關(guān)系。

奧特佳在半年報中透露，報告期內(nèi)，公司繼續(xù)深入開拓海外市場，向美國等國的出口未受關(guān)稅提升等貿(mào)易緊張局勢的影響，保持良好勢頭;向德國大眾提供MEQ平臺電動壓縮機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)線已處于緊鑼密鼓地準(zhǔn)備調(diào)試之中。報告期內(nèi)奧特佳新能源科技股份有限公司還在南美市場獲得了標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)巴西汽車公司的采購意向，并于近期正式簽署了定點函。

此前，公司總經(jīng)理丁濤曾對外表示，要用五年的時間，讓南京奧特佳新能源科技有限公司晉身全球汽車空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)前三。

但是目前，奧特佳在海外的業(yè)務(wù)均處于虧損狀態(tài)。2019年上半年，奧特佳海外市場共虧損1775.5萬元，其中空調(diào)國際集團(tuán)虧損1641.6萬元;奧特佳摩洛哥分公司虧損133.9萬元。

對此，奧特佳方面解釋稱，全資子公司空調(diào)國際主營的汽車空調(diào)系統(tǒng)業(yè)務(wù)受全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定和貿(mào)易摩擦影響較大，除南美市場外，其他各洲際市場均出現(xiàn)明顯收縮，其中在北美市場受到的影響較大，在亞洲和歐洲市場均處于多款新車型的導(dǎo)入期，終端市場銷量不暢，出貨量相應(yīng)下滑。

卷入訴訟糾紛

事實上，除了行業(yè)的整體低迷拖累業(yè)績之外，奧特佳自身還存在隱患。比如，因原實際控制人王進(jìn)飛涉及借款糾紛，奧特佳需要計提超3億元的預(yù)計負(fù)債，這導(dǎo)致奧特佳業(yè)績受到重大打擊。

資料顯示，王進(jìn)飛為奧特佳原董事長、原實際控制人。去年9月3日，奧特佳曾公告稱，公司得到公司股東王進(jìn)飛、張永明的通知，王進(jìn)飛與張永明簽署了《授權(quán)委托書》，王進(jìn)飛將其持有的奧特佳1.95億股股份(占總股本的6.23%)對應(yīng)的提案權(quán)、表決權(quán)委托給張永明行使。這一表決權(quán)委托導(dǎo)致公司實際控

制人發(fā)生變化，公司實際控制人由王進(jìn)飛變更為張永明。

不過，記者注意到，截至2019年6月30日，王進(jìn)飛仍為奧特佳最大自然人股東，持股比例為16.16%。

而王進(jìn)飛的“退位”卻未能把麻煩帶走。半年報顯示，王進(jìn)飛因私刻了公司公章和法定代表人的人名章，并在其民間借貸所涉及的借款合同、擔(dān)保合同中使用了這兩枚私刻的印章，導(dǎo)致公司被債權(quán)人起訴至法院，要求公司對相關(guān)債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。

截至2019年6月30日，與王進(jìn)飛有關(guān)的案件共有7起尚未判決，涉及或有事項，另有1起已經(jīng)判決，但公司不服判決，提起上訴。

其中，2019年3月，奧特佳收到南通市中級人民法院的一審判決，根據(jù)(2018)蘇06民初536號《民事判決書》的判決，公司應(yīng)對原實際控制人王進(jìn)飛私刻公章并冒用公司名義對其債務(wù)提供的所謂擔(dān)保承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)一審判決的內(nèi)容，公司計提2018年擔(dān)保責(zé)任金3.09億元。

對于原實際控制人王進(jìn)飛引發(fā)的訴訟，奧特佳方面表示，公司面臨因可能的不利判決而承受資產(chǎn)損失的風(fēng)險。為應(yīng)對風(fēng)險，公司正在多方尋找證據(jù)，積極組織應(yīng)訴。

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