昨天下午在市區(qū)博豪建設(shè)有限公司停車場，有關(guān)技術(shù)人員為30輛建筑垃圾運輸車安裝了“車載智能化輔助駕駛系統(tǒng)”。來自安徽的駕駛員孫永鋒有30多年駕齡，他告訴記者以前都是憑經(jīng)驗行車，有了這套“偵測神器”再上路心里就更有底了，安全行車是最大效益，這樣的主動防范讓駕駛員舉雙手點贊。市區(qū)800輛渣土運輸車將在11月底前裝上“偵測神器”，大大提高在市區(qū)行駛的安全系數(shù)。“偵探神器”掃除盲區(qū)

10月10日晚江蘇無錫市312國道跨橋路段發(fā)生橋面垮塌，震動了社會各界。微信上頻傳讓人揪心的視頻，猶如一記警鐘，提示我們城市道路安全風險不容忽視。事發(fā)第2天，金華市車管所、金華市建設(shè)監(jiān)察支隊、金華市建筑垃圾運輸處置行業(yè)協(xié)會就召集市區(qū)12家建筑垃圾運輸企業(yè)負責人和駕駛員代表開展座談，對渣土車年審中出現(xiàn)尺寸超標、加蓋車輛年審、駕駛員違法處理等問題進行了分析研判。

人們常說在路上要遠離渣土車，因為這類車體型較大，駕駛員不便觀察周圍情況，工程車輛傷人車禍中，很多是右轉(zhuǎn)時的內(nèi)輪差引起的。為扭轉(zhuǎn)工程車事故惡發(fā)多發(fā)的嚴峻局面，金華市建筑垃圾運輸處置行業(yè)協(xié)會聯(lián)合建設(shè)、交警部門多次商討、外出取經(jīng)，部署安裝工程車“安全預(yù)警系統(tǒng)”，嚴密控防因右盲區(qū)導致的事故悲劇。

記者在安裝了“安全預(yù)警系統(tǒng)”后的駕駛室內(nèi)看到，車輛右側(cè)盲區(qū)有行人或者車輛時，感應(yīng)雷達識別后駕駛室內(nèi)蜂鳴器發(fā)出鳴叫，顯示屏可監(jiān)控距車物體。除了主動提醒駕駛員，該智能系統(tǒng)還包括外置語音提醒設(shè)備，會發(fā)出“危險，請勿靠近!”的語音，提醒盲區(qū)附近的行人、車輛做好應(yīng)急準備。由工程車駕駛員單方面收到安全提醒訊息到多方安全警覺，“偵探神器”安全性能進一步提升。

在金華市建設(shè)監(jiān)察支隊副支隊長徐輝看來，通過加裝智能預(yù)警系統(tǒng)，能夠提高市區(qū)建筑垃圾運輸車輛的安全性，監(jiān)督運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行道路交通安全法，進一步做到安全、文明駕駛，為市區(qū)創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，為城市環(huán)境治理打下牢固基礎(chǔ)。

安全意識依然不松，“我們引進這套系統(tǒng)，力求最大限度提高行車安全性。技術(shù)單位還要進一步在探頭位置、線路方面精益求精，真正讓設(shè)備安裝后發(fā)揮作用。”金華市建筑垃圾運輸處置協(xié)會會長姚水林表示，市區(qū)是一片開發(fā)熱土，湖海塘、金東新區(qū)都有大量工地在建，城西高鐵新區(qū)又將拉開建設(shè)序幕。市區(qū)建筑垃圾運輸企業(yè)所有的工程車近800輛，年運輸土方達800萬噸。面對發(fā)展需要與安全隱患之間的挑戰(zhàn)，金華市建筑垃圾運輸處置行業(yè)協(xié)會夯實基礎(chǔ)，推動傳統(tǒng)管理和科技創(chuàng)新有機融合，全力提升工程運輸車治理水平，確保轄區(qū)的安全穩(wěn)定。

針對個別企業(yè)提出外地工程車年審“比金華容易通過”的問題，金華市車管所所長孫杭表示，不排除個別地區(qū)放寬工程車年審檢測標準，但這是對交通安全的漠視，是對生命的踐踏。金華市車管所本著對人民和對社會負責的精神，絕不會放寬年審車輛檢測標準，有關(guān)自動化檢測設(shè)備也不可能讓超標車輛過關(guān)。另一方面，車管所不斷完善服務(wù)職能，為有歷史遺留問題的改裝車輛提供年審方便，同時開設(shè)綠色通道，提供節(jié)假日加班服務(wù)，方便工程車輛集中年審。市區(qū)工程車安裝“安全預(yù)警系統(tǒng)”，可以進一步凈化道路交通環(huán)境，最大限度的消除交通安全隱患。高科技的加持有助降低事故發(fā)生率，同時駕駛員的安全意識依然不能松懈。駕駛細節(jié)往往是容易被忽視的，一些司機駕車途中還有小動作，比如開車時打手機、吃東西、撿東西等不經(jīng)意的行為，致使發(fā)生交通事故的概率大大增加。希望廣大駕駛員時刻繃緊安全這根弦，做到不超限、不超載、不超速，遵守交通法規(guī)，安全出行。責任部門將對工程車持續(xù)展開嚴管態(tài)勢，對違反道路交通安全的車輛嚴肅查處，對駕駛員進行再教育、再培訓。（通訊員 方令航 ）

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