25日，北京小客車指標辦發(fā)布今年第五期指標配置數據。截至2019年10月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3317568個有效編碼、單位共有69303家;新能源小客車指標申請個人共有448576個有效編碼、單位共有10225家。記者了解到，按照現行規(guī)則分配，北京新能源指標新申請者或將等待9年。同時，普通車指標申請人數增幅放緩，但中簽難度仍可能再次攀升。

普通小客車方面，經市公安交通管理局審核確認，2018年8月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標50個，按規(guī)定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將配置個人普通小客車指標6383個。相比之前，本次普通車指標申請人數增加較為緩慢。上一期普通小客車指標約2622人中一個，本期中簽難度仍可能再次攀升。至于新能源車指標，如果現行配置規(guī)則不變，本期新能源指標新申請者或將輪候至2028年才能獲得指標。

此前網絡一度熱傳“今年10月北京將新增2.6萬個新能源指標”，對此北京市交通委予以否認。根據今年1月30日北京市小客車指標調控管理辦公室發(fā)布的通告，2019年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規(guī)則的通告》規(guī)定，個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定將繼續(xù)輪候配置。

另外，經本市法院認定，本期共有5534個失信被執(zhí)行人被限制參與小客車指標配置。申請人如果對自身被納入失信被執(zhí)行人名單有異議的，可通過北京法院審判信息網(www.bjcourt.gov.cn)查詢具體認定案由，也可以依法向執(zhí)行法院提出。

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