20日，江蘇鹽城首條氫燃料電池公交車示范線開通，一次性投放的10輛氫燃料電池公交車上路，眾多市民“搶鮮”體驗綠色出行。

當天上午，嶄新的12米長氫燃料電池公交車從鹽城創(chuàng)詠加氫站公交車回車場緩緩開出，行駛過程十分平穩(wěn)，也沒有噪聲，乘客們表示乘坐舒適感極好。此次開通的鹽城首條氫燃料電池公交車示范線，全長19公里，10輛車發(fā)車間隔約12分鐘。據駕駛員介紹，氫燃料電池公交車不會排放二氧化碳等污染物，只排放水，而且加氫所耗費的時間與燃油公交車加油時間基本一樣，比電池充電要快很多。

聯合國開發(fā)計劃署駐華代表處能源與環(huán)境處項目主任張衛(wèi)東參加了鹽城氫燃料電池公交車啟動儀式。他說，氫可以從許多可再生能源中產生，能夠成為一種清潔和可持續(xù)的化石燃料替代品。目前氫能在世界范圍內備受關注。

據張衛(wèi)東介紹，從2003年起，聯合國開發(fā)計劃署就與科技部一道，在中汽中心的配合下，已經在包括鹽城在內的五個示范城市致力于推動、促進“中國燃料電池公共汽車商業(yè)化示范項目”的執(zhí)行。截至2019年5月底，車輛累計運營里程超過700萬公里，累計減排二氧化碳近8000噸。

據了解，鹽城一次性投放的10輛12米長氫燃料電池公交車，均由南京金龍客車生產，氫燃料電池動力總成則由江蘇興邦能源科技有限公司提供。興邦能源科技公司于2015年落戶鹽城市鹽都區(qū)，是專業(yè)的燃料電池系統(tǒng)集成提供商。

中共鹽城市鹽都區(qū)委書記吳本輝表示，作為全國五個氫燃料電池汽車示范城市之一，鹽城市在全國首次一次性投放10輛12米長燃料電池公交客車，既是推動氫能示范應用、加快氫能產業(yè)鏈建設的重要成果，也將極大提升群眾出行的舒適感。鹽都區(qū)將把準新能源發(fā)展的氫能風口，推動氫燃料電池等氫能產業(yè)鏈和加氫站等基礎設施建設，打造氫能產業(yè)發(fā)展的新高地。(完)

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