12月15日，記者從北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)布的《2019北京市新能源汽車充電行為報(bào)告》獲悉，今年1-10月，快充樁用戶平均單次充電時(shí)長為1.32小時(shí)，慢充樁用戶平均單次充電時(shí)長為5.09小時(shí)，每晚11時(shí)為北京市充電高峰。

報(bào)告顯示，北京市公用充電設(shè)施快慢充比例為3:2.2，快充樁數(shù)量明顯多于慢充樁，對(duì)于電動(dòng)車主而言，公用充電設(shè)施主要起到快速補(bǔ)電的功用，大量的快充樁能夠?yàn)檐囍髟谂R時(shí)補(bǔ)電、緊急充電中起到作用，幫助北京市電動(dòng)汽車車主解決里程焦慮，為新能源汽車的推廣帶來極大的促進(jìn)。

從充電時(shí)間段看，今年1-10月，北京市公共充電設(shè)施的充電高峰時(shí)段分別為8:00、16:00、23:00。從早上4點(diǎn)開始，全市公共充電設(shè)施充電電量開始逐漸拉升，在8:00達(dá)到第一個(gè)峰值，然后開始下滑，至16：00達(dá)到第二個(gè)峰值，之后電量開始大幅度跌落，到22：00開始回升，23:00充電電量達(dá)到全天最高峰。此外，北京市公共充電設(shè)施充電用戶平均單次充電電量為22.15度，平均單次充電金額為31.87元。

在對(duì)北京市各所在地類型的公共充電設(shè)施充電電量分析中，報(bào)告顯示，今年 1-10月的充電量位居前四的場地是居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)/廠區(qū)、公共停車場。其中居民區(qū)公用充電設(shè)施是充電電量最高的所在地類型。其中，北京市電動(dòng)汽車車主更習(xí)慣于22:00-0:00在個(gè)人居住地、14:00-18:00在個(gè)人工作所在地進(jìn)行充電。而交通高峰期同樣也是充電高峰期，在交通高峰時(shí)段，有大量的電動(dòng)汽車同時(shí)前往充電場站進(jìn)行充電，擁堵的路況以及重疊的充電時(shí)段，嚴(yán)重影響車主的充電體驗(yàn)。

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