迎著新時代的春風(fēng)，伴隨著經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛融入人們的日常生活中，“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展模式逐漸進(jìn)入大眾視野，其中以“網(wǎng)約車”為代表的新興領(lǐng)域發(fā)展，極大地方便了人們的出行。網(wǎng)約車經(jīng)營模式，是通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺整合用車信息，并使用簽約的車輛和駕駛員為乘客提供打車服務(wù)的模式。網(wǎng)約車時代的來臨，背后是城市包容性的縮影。從合理性的角度看，網(wǎng)約車的產(chǎn)生是經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)步的必然結(jié)果。

解決“最后一公里”困境。城市化快速發(fā)展加劇了市民打車難的問題，傳統(tǒng)出租車難以到達(dá)城市郊區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)，給網(wǎng)約車的產(chǎn)生留足了市場空間。以萬順叫車為例，目前已在267個城市取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約經(jīng)營許可證，合法化牌照行業(yè)領(lǐng)先，全國兩大出行平臺之一。

第二、現(xiàn)代化設(shè)備提供多種選擇。移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、智能手機(jī)的普及，為網(wǎng)約車的產(chǎn)生創(chuàng)造了技術(shù)條件。截止2014年底，中國80%的的哥都用上了打車軟件，萬順叫車的各市場區(qū)域的分支機(jī)構(gòu)體系和司機(jī)合伙人體系打造服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，從而形成龐大的市場渠道。

第三、抓住共享經(jīng)濟(jì)的紅利。今年受疫情影響，大量人員面臨失業(yè)壓力，網(wǎng)約車整合了閑置車輛、緩解了就業(yè)壓力，使多余資源得到充分利用，符合經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的規(guī)律。

第四、人性化的服務(wù)使客戶放心。網(wǎng)約車推出的快車、出租車、拼車等服務(wù)，適合乘客不同層面的出行需求，隨用隨點(diǎn)隨到的用車模式方便有效。乘客可以在用車后根據(jù)實(shí)際情況作出評價，增加了對司機(jī)的監(jiān)督。

網(wǎng)約車作為21世紀(jì)崛起的新興事物，想要長期給群眾提供安全的出行環(huán)境，需要政府、企業(yè)、社會、個人等各方面共同的努力。我們公民要樹立正確的安全意識，及時使用手中的監(jiān)督權(quán)力，使網(wǎng)約車更加規(guī)范，人民出行更加安全。相關(guān)行業(yè)公司要提高創(chuàng)新思維，加大技術(shù)創(chuàng)新，萬順叫車是全國兩大出行平臺之一， 創(chuàng)新的合伙人制度模式，解決了出租車司機(jī)增收入、歸宿感、受尊重、有未來的需求痛點(diǎn)，最終讓乘客獲得更方便、安全、舒適、實(shí)惠的出行體驗(yàn)。

規(guī)范網(wǎng)約車平臺服務(wù)，離不開政府的有力作為。相關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)各部門聯(lián)動，嚴(yán)格的措施將會促使企業(yè)人車合規(guī)化。萬順叫車嚴(yán)格按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺運(yùn)行管理辦法》要求，讓司機(jī)與乘客經(jīng)線上平臺聯(lián)通，由線下體系支持，出行更安全。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”，網(wǎng)約車的發(fā)展還有很長一段路要走，相信在各方的共同努力下，網(wǎng)約車定能符合時代發(fā)展、市場需求，在一定程度上為社會為百姓造福。

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