看到PHEV車型,不少車主都擔(dān)心它夏季難捱,但事實如何呢?車主現(xiàn)身說法:開著自駕出游也沒有問題。根據(jù)本人親身經(jīng)歷,開著WEY VV7 PHEV盛夏自駕,并未遭遇想象中可能遇到的各種難題,相反,由于其高安全、高續(xù)航、高智能、高顏值,我get到了一場完美旅行!

神助攻上場,盛夏出游不懼高溫

盛夏出游,開PHEV車型,最令人擔(dān)心的問題之一就是高溫,但這一點,對于WEY VV7 PHEV來說,并不構(gòu)成影響,其基于全球領(lǐng)先的Pi4平臺打造,采用了P0(BSG電機(jī))+P4(后驅(qū)動電機(jī))的混聯(lián)架構(gòu)。經(jīng)過Pi4研究團(tuán)隊累計420萬公里的實車驗證,既能抗住超過50度的極度高溫,也能經(jīng)受住零下40度的低溫考驗。

WEY VV7 PHEV在電池安全方面做到了極致,行業(yè)領(lǐng)先的高能量密度三元鋰電池,通過碰撞、火燒、浸水等106項機(jī)械、電氣、功能、環(huán)境測試,應(yīng)對火辣天氣可謂綽綽有余。另外,得益于Pi4平臺賦能,WEY VV7 PHEV純電續(xù)航里程可達(dá)70km,日常通勤沒有問題。像我一樣熱衷長途自駕的朋友也不用擔(dān)心,它730Km的綜合續(xù)航里程完全能夠滿足你。

智能跟車,旅行更輕松

當(dāng)我們自駕過程中,途經(jīng)高速路段時,還可開啟VV7 PHEV的ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng),設(shè)置好車速和車間時距,讓它以設(shè)定車速行駛,并以相同的速度跟隨前車行駛,若正前方的目標(biāo)減速停車,該系統(tǒng)會控制車輛跟隨前車剎停,十分方便。

有了ACC自適應(yīng)巡航的幫忙,穿越高速路段便成了解放雙腳的享受,再加上WEY VV7 PHEV選用國際一流的德國BADER NAPPA真皮座椅,全車軟質(zhì)材料加真皮包裹,做工、用料媲美一線大廠,行駛下來完全不會腿疼,也不會感到腰酸。

權(quán)威認(rèn)證高顏值,真·名正顏順

長途自駕旅行怎么少得了美麗合照,而VV7 PHEV僅是靜立在側(cè),就能輕松拍大片。仿生設(shè)計令它宛如一頭俯臥的黑豹,蜂窩狀的鍍鉻飾網(wǎng)讓身形更加的飽滿,LED大燈讓這頭黑豹的眼神看上去十分的犀利。而且,我這頭黑豹的顏值是榮獲權(quán)威肯定的。近日,在《第二十一屆中國專利獎》上,WEY VV7車型榮獲中國外觀設(shè)計金獎,可謂“型”者無疆,名正“顏”順。

原值置換,VV7 PHEV置換更劃算

相信看到這里,已經(jīng)有不少朋友也種草了這輛實力能打的車型。據(jù)了解,現(xiàn)在WEY品牌推出了“原值置換 WEY你升艙”活動,最高能夠?qū)崿F(xiàn)100%置換WEY VV7 PHEV,并且還有2萬置換補(bǔ)貼+6次基礎(chǔ)保養(yǎng)相送,以及0日供、0息貸、60期低息貸,另外,首任車主還可享,動力電池電芯終身質(zhì)保、驅(qū)動電機(jī)及電機(jī)控制器10年或25萬公里質(zhì)保的“雙超質(zhì)保”服務(wù),感興趣的朋友可以進(jìn)一步了解。

從Pi4平臺到730km綜合續(xù)航里程,從越級智能配置到中國外觀設(shè)計金獎,WEY VV7 PHEV滿足了我們對PHEV座駕的一切想象,堪稱PHEV準(zhǔn)車主的dream car,在加上其還有原值置換+雙超質(zhì)�；顒�,進(jìn)一步降低我們的換車壓力和用車壓力,確實值得Pick!

(新媒體責(zé)編：syhz0808)