日前，航班管家發(fā)布了11.23-11.29期間的民航運(yùn)行周報(bào)，從歷史一周民航運(yùn)行趨勢、航司運(yùn)行趨勢、機(jī)場、貨運(yùn)航班等維度解讀民航市場發(fā)展趨勢。以下為周報(bào)內(nèi)容：

上周民航航班量較上上周有輕微回升，日均航班量為12036架次。

上周窄體機(jī)利用率均高于寬體機(jī)。其中，窄體機(jī)日均飛機(jī)利用率為6.9小時/天，寬體機(jī)日均飛機(jī)利用率為5.9小時/天。

上周國際入境航班總量381架次，日均低于55架次。

上周，三大航航班執(zhí)飛量呈明顯上下波動趨勢。南航、東航、國航的日均執(zhí)飛航班量分別為2060架次、1740架次、1275架次，環(huán)比上上周南航上升1.6%、東航下降1.1%、國航上升1.6%。

上周，上海浦東、天津?yàn)I海進(jìn)出港航班量有明顯下降，日均進(jìn)出港航班量分別為560架次、243架次，環(huán)比上上周分別下降26.07%、20.59%；西安咸陽機(jī)場由于在10月底臨時關(guān)閉西南跑道而導(dǎo)致航班量直線下降，在上周五開始投入較高運(yùn)力，航班量基本恢復(fù)至之前的水平。

上周，國內(nèi)航司執(zhí)飛占比99.22%，國際及港澳臺地區(qū)航司占比0.78%，相較去年，國際及港澳臺地區(qū)航司航班量有明顯下降。

上周南方航空一周執(zhí)飛航班量最高，達(dá)到14426架次；國內(nèi)航班量前10名航司中，春秋航空恢復(fù)率最高，達(dá)到101.8%。

上周東方航空每日執(zhí)飛航班量均在1600架次以上， 南方航空每日執(zhí)飛航班量均在2000架次以上，顯著高于其他航司。

山東航空是上周飛機(jī)日利用率最高的航司，日均飛機(jī)利用率達(dá)到7.7小時/天，其次是四川航空達(dá)到7.5小時/天。

國航、東航、南航、廈航主要運(yùn)營國際入境航班，澳門航空是港澳臺地區(qū)入境航班量最多的航司。

廣州白云機(jī)場進(jìn)出港航班量最多，上周進(jìn)出港航班量為8635架次，日均進(jìn)出港航班量約為1234架次。

上海浦東、廣州白云為主要國際入境機(jī)場。

韓國、日本、美國為內(nèi)地貨運(yùn)航班量前三位的目的地，美國是港澳臺地區(qū)貨運(yùn)航班量最多的目的地。

國際出港貨運(yùn)航班量前3位內(nèi)地機(jī)場為上海浦東機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、鄭州新鄭機(jī)場，其中上海浦東機(jī)場的出港貨運(yùn)航班量是302架次，遠(yuǎn)高于深圳寶安和鄭州新鄭。

數(shù)據(jù)說明

1、數(shù)據(jù)周期：2020年11.23-11.29

2、數(shù)據(jù)來源：航班管家、公開資料

3、機(jī)場：文中國內(nèi)機(jī)場指內(nèi)地機(jī)場，不包括港澳臺地區(qū)

4、客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不包含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用等其他航班

5、航班量：為實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班，不包括共享、經(jīng)停，不包括取消航班

6、航班管家自有數(shù)據(jù)和算法數(shù)據(jù)，可能與局方、航司、機(jī)場等公布的數(shù)據(jù)存在不一致的情況

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