改革，就是打破舊的體制和格局，我們今年的主要工作就是按照集團和油田要求，結合采油廠實際情況逐步推進改革，目前效果已經(jīng)初步顯現(xiàn)，也期待在我們的努力下最終實現(xiàn)企業(yè)和職工的雙贏。說到企業(yè)深化改革，吳起采油廠企業(yè)管理科齊栩將自己的想法和見解娓娓道來。

今年以來，面對嚴峻的發(fā)展形勢，吳起采油廠堅持“兩條腿走路”和“定量-限時-夯責”工作法不動搖，在鞏固前期改革成果的基礎上，優(yōu)選組織機構、模擬市場、注水項目區(qū)等七項改革任務，加快推進企業(yè)深化改革、不斷激發(fā)企業(yè)內生動力，確保實現(xiàn)企業(yè)效益、效率、質量穩(wěn)步提升，全力助推高質量發(fā)展。

組織機構改革著眼于“權責一致、運行高效”目標，實質性推進機關大部制改革，對標長慶作業(yè)區(qū)模式，整合同區(qū)域隊站，實現(xiàn)注采輸、產(chǎn)運銷一體管理。完成黨群工作室、綜合辦公室、生產(chǎn)技術室等職能室設置和薛岔作業(yè)區(qū)整合工作，全面優(yōu)化人員編制，并依托新組建薛岔作業(yè)區(qū)，推行“全巡井”制生產(chǎn)運行模式，圍繞“放管服”改革原則，下放管理權限，建立模擬市場化運行機制；生產(chǎn)運行管理和人力資源及薪資管理授權得到全面優(yōu)化提升。

管控機制改革按照公司統(tǒng)一部署，推進領導決策體制改革，規(guī)范“三重一大”決策和議事規(guī)則。下決心減負放權，精簡制度20%以上，歸并報表不低于50%，下放事權三分之一，切實為基層松綁減負。

全車輛管理改革全面落實油田車改指導意見，持續(xù)優(yōu)化車輛管理分流駕駛員173人充實生產(chǎn)一線。全年車輛運行成本壓縮20%以上。

模擬市場改革按照混改思路，推動機修車間全面進入市場，獨立經(jīng)營、自負盈虧，爭取上半年實質性推進，全年營業(yè)收入5000萬元以上。賀陽山項目部依托政策優(yōu)勢，深度探索市場化運行模式。大膽嘗試市場化用工，輔助性工作勞務外包，緩解用工壓力。做好“分灶吃飯”承接準備，用好成本節(jié)余獎勵政策，大力釋放改革紅利。

以新“三年注水大會戰(zhàn)”為契機，發(fā)揮項目區(qū)示范帶動作用。推行對標管理，開展非項目區(qū)向項目區(qū)對標，實現(xiàn)注水工作全面提升；是建立項目區(qū)與非項目區(qū)“結對子幫扶”機制，確保全廠注水一體推進，爭取年內創(chuàng)建為油田公司內注水示范采油廠。

生產(chǎn)運行模式轉變方面，加快“全巡井”模式推廣，在總結王洼子、白河采油隊“全巡井模式”的基礎上，推進賀陽山項目區(qū)“模擬市場+全巡井”模式運行，啟動勝利山和廟溝兩個采油隊全巡井模式運行；系統(tǒng)總結“石百萬模式”建設成果，加快推進柳溝、薛岔、李安溝門智慧聯(lián)合站建設步伐。

智能化油田創(chuàng)建上，突出南莊畔女子采油隊特色和薛岔作業(yè)區(qū)一體化管理環(huán)境，依托“智慧采油”建設，高標準推進智能化油田創(chuàng)建，有效盤活人力資源，大幅度降低生產(chǎn)運行成本，積極創(chuàng)新管理模式。

唯改革者勝，全面深化改革永遠在路上。吳起采油廠深化改革的穩(wěn)步推進，讓職工們對企業(yè)改革的內涵有了新的更為深刻和全面的理解，也對2021年的工作有了更加清晰的方向和強勁的動力，相信在所有石油人的共同努力下，吳起采油廠必將在改革路上越走越好！(文  ：崔登雄)

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