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    九號公司攜5款共享微出行產(chǎn)品,亮相2021美國微出行展會

    在剛剛于美國舊金山結(jié)束的2021美國微出行展會(Micromobility America 2021,簡稱:MMA 2021)上,九號公司攜5款專為共享微出行打造的短交通產(chǎn)品亮相本次展會。

     

    九號公司商務(wù)拓展部副總裁賀東也在出席MMA 2021座談會時表示:“通過MMA 2021,我們得以首次將九號公司最新共享車輛帶到全球性的行業(yè)盛會中來,讓大家更好的了解和體驗我們最新的技術(shù)及產(chǎn)品。”

     

    圖:九號公司參加MMA 2021共享微出行產(chǎn)品一覽

    據(jù)了解,MMA是目前全球微出行領(lǐng)域規(guī)模最大、影響力最廣的行業(yè)性盛會,匯集來自全球各地的微出行解決方案供應(yīng)商、行業(yè)運營商、投資人等,今年參與MMA 2021的企業(yè)包括全球領(lǐng)先的微出行解決方案供應(yīng)商九號公司,以及Lime、Lyft、Beam和Helbiz等知名運營商。

     

    近年來,降低碳排放,加強環(huán)境保護已成為全球范圍內(nèi)的重要課題,共享電動滑板車、共享電動車、共享自行車等更加環(huán)保、安全、便捷,且省時省力的共享出行方式越來越被市場所接受。九號公司旗下智能共享電動滑板車、智能共享電動自行車和智能共享電動摩托車也因此受到各國用戶青睞。而對于大家關(guān)注的共享車輛運營管理等問題,賀東也給出正面回復(fù):“我們期待能為客戶及用戶帶去更智能、更安全、更可持續(xù)的微出行解決方案。為此我們也推出了可半自動駕駛的智能電動滑板車賽格威Segway T60,方便運營管理”。

     

    圖:九號公司MMA 2021現(xiàn)場產(chǎn)品展示

    在本屆MMA 2021展會現(xiàn)場,九號公司展示了布局共享微出行領(lǐng)域的主要產(chǎn)品。旗下智能共享電動滑板車賽格威Segway T60和賽格威Segway T60 Lite基于人工智能AI算法、自主研發(fā)的視覺識別技術(shù)和5G通訊技術(shù)等,可自動識別行人和道路狀況,防止事故發(fā)生,確保出行安全。當車輛在人流量較大的路況下行駛時,一旦人流量達到閾值則會觸發(fā)車輛警報,提醒駕駛?cè)俗⒁庑熊嚢踩6易罡?5-20km/h車速,滿電狀態(tài)下可行駛50km,爬坡力度可達14%,滿足大多數(shù)微出行場景。

     

    值得一提的是,賽格威Segway T60在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上采用了三輪穩(wěn)固結(jié)構(gòu),得以實現(xiàn)自平衡移動,再借助九號公司基于多傳感器的融合定位定向系統(tǒng)以及基于GPS的拓撲路徑,則實現(xiàn)了遠程操控下的半自動行駛。利用該功能,一位運營人員就能遠程操控多臺車輛,在大幅減少對人工依賴,降低運維成本的同時,還能有效解決時下共享出行領(lǐng)域早晚用車高峰期的車輛調(diào)度、自動充電和亂停亂放等難題。

     

    圖:賽格威Segway T60 產(chǎn)品圖

    此外,這次展會九號公司還帶來了九號共享電動助力自行車E-bike A200和九號智能共享兩輪電動摩托車E-moped,其安全屬性拉滿,且充滿科技力和產(chǎn)品力。

     

    九號智能共享兩輪電動摩托車E-moped搭載了乘坐感應(yīng)、頭盔檢測、智能龍頭鎖、智能電池鎖、助力推行等功能。如檢測到騎乘人未坐在車座的情況下,即便擰動油門也不會移動。且通過九號公司強大的IOT系統(tǒng),可在2G/3G/4G等網(wǎng)絡(luò)模式下實現(xiàn)全車系統(tǒng)OTA在線升級,實現(xiàn)真正的車聯(lián)網(wǎng),更好的提升騎乘體驗,而45km/h的安全時速,以及超140km的最大續(xù)航,也能滿足更長距離的出行需求。

     

    圖:九號智能共享兩輪電動摩托車E-moped

    九號共享電動助力自行車E-bike A200作為一款智能共享電動自行車,可以認為是對當前共享自行車的一種很好替代。目前,E-bike A200有歐洲和美國兩個版本,其中歐版最高時速可達25km/h,最長續(xù)航超80km,美版最高時速則能達到了30 km/h,最長續(xù)航超120km,且歐版和美版兩款車型均能實現(xiàn)最高坡度14%的爬坡能力,基本滿足目前大多數(shù)出行路況。

     

    圖:九號共享電動助力自行車E-bike A200

    此外, E-bike A200可在“Exercise模式(無電動助力),ECO助力模式(1:1助力),TURBO模式(2:1助力)”三種模式中靈活切換,運營商還可根據(jù)實際路況,設(shè)置更多助力比例,提升用戶騎行體驗。且跟智能共享電動滑板車一樣的可拆卸電池,也能大幅提高換電效率,從而降低人工運維成本。

     

    其實,電動自行車作為最為常用的短交通出行工具,產(chǎn)品的安全性至關(guān)重要。在產(chǎn)品安全方面九號公司一直嚴防死守,將產(chǎn)品質(zhì)量管理作為企業(yè)的立足之本。此前,九號電動自行車還獲得由UL公司授予的全球首張共享電動自行車UL 2849證書,這也意味著九號公司共享電動自行車產(chǎn)品品質(zhì)獲得國際認可。

     

    圖:九號公司獲全球首張共享電動自行車UL 2849證書

    而在市場層面,根據(jù)市場研究和咨詢公司Emergen Research今年1月份針對全球微出行發(fā)出的一份調(diào)研報告顯示,預(yù)計到2028年,全球微出行市場規(guī)模將達到2903.9億美元,年復(fù)合增長率預(yù)測期內(nèi)將達到18.8%,而共享微出行將占據(jù)大部分市場份額,而早在2019年,麥肯錫也得出過同樣的調(diào)研結(jié)論。

     

    未來隨著海外及國內(nèi)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公園、大學校園等封閉場景的共享微出行需求得到持續(xù)釋放,以電動滑板車、電動自行車等為主的微出行工具,也有望在全球范圍內(nèi)迎來進一步的井噴式發(fā)展。而九號公司作為全球最主要的微出行解決方案供應(yīng)商,也勢必在該領(lǐng)域迎來更廣闊的商業(yè)發(fā)展空間。

    (新媒體責編:zpl05-02)

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