近幾年，我國SUV市場呈現(xiàn)出一片紅海局面，競爭相當(dāng)激烈，要想脫穎而出，就必須打造自身獨(dú)特的亮點(diǎn)和實(shí)力。而在眾多國貨品牌中，上汽名爵因?yàn)槠淠贻p化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和前衛(wèi)時(shí)尚的高端配置成功躋身主流市場，成為時(shí)下備受關(guān)注的國產(chǎn)車品牌之一。今年，名爵官方新推出一款緊湊型智能SUV——MG ONE，定位受眾為年輕一族，雖然還未全面上市，但通過官宣車友們已經(jīng)了解得差不多，而這款MG ONE和長安UNI-T同屬國產(chǎn)SUV系列，自然會(huì)被人們拿來對比一二。

兩車對比，無疑是從外觀到動(dòng)力的較量，MG ONE此次產(chǎn)出的是“雙生子”， 不僅顏色靚麗酷炫，前格柵識別度高，其側(cè)身線條也是頗具張力，盡顯年輕動(dòng)感。當(dāng)然，長安UNI-T外觀也并不遜色，所以兩者在顏值上的較量可以說各有千秋，各花入個(gè)眼。而動(dòng)力性能方面，MG ONE和長安UNI-T都是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此馬力指數(shù)也難較高下。事實(shí)上，名爵和長安的這兩款車最大的區(qū)別在于其智能化配置上，相較于長安UNI-T較為常見的智能內(nèi)艙，MG ONE多個(gè)首創(chuàng)設(shè)計(jì)無疑更具優(yōu)勢。

MG ONE是全球模塊化架構(gòu)SIGMA打造出來的首款SUV車型，可支持燃油、電動(dòng)和氫動(dòng)全能源組合;兩大一小的環(huán)抱式三聯(lián)大屏，共30英寸，內(nèi)置全球首搭的斑馬智行首款異構(gòu)融合式智能座艙操作系統(tǒng)——洛神OS;目前車載的最強(qiáng)“芯”片——高通驍龍第三代汽車數(shù)字座艙平臺旗艦級8155芯片也是MG ONE的“座上客”， 功能與運(yùn)行速度都刷新認(rèn)知;首個(gè)搭載B站電競空間，首款搭載主駕專屬的專業(yè)演奏級雅馬哈雙頭枕音響，讓消費(fèi)者享受更高級的影音盛宴;而作為首款配置無感手機(jī)車鑰匙的燃油車，MG ONE在安全實(shí)用性方面也更為貼心。與MG ONE這么多行業(yè)首創(chuàng)智能化設(shè)計(jì)相比，長安UNI-T明顯誠意不足。

可以說，MG ONE突破了傳統(tǒng)燃油SUV的固有化模式，讓國產(chǎn)車也能擁有高端車的潮酷科技，從智能化這一方面來說，是長安UNI-T所不及的。當(dāng)然，作為國產(chǎn)品牌中的中堅(jiān)力量，無論是名爵還是長安都是國貨之光，值得我們?nèi)ビ眯倪x擇和推薦，若考慮更高的性價(jià)比，MG ONE無疑更能俘獲人心。

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