近日，86935次列車滿載84個(gè)集裝箱、共4620噸石材，從鐘山站開往梧州站。“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來(lái)，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司緊盯年度目標(biāo)任務(wù)，扎實(shí)開展調(diào)研分析，對(duì)準(zhǔn)市場(chǎng)需求，從9月18日起，開行鐘山至梧州集裝箱循環(huán)班列，目前已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，促進(jìn)增運(yùn)增收。

石材是賀州市的支柱產(chǎn)業(yè)。鐵路裝運(yùn)石材需要70噸規(guī)格的車底。過去，由于C70型車底難以組織調(diào)配，到貨時(shí)間常常無(wú)法確定，貨主的發(fā)貨意愿大大降低。“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)打響后，南寧局集團(tuán)公司針對(duì)市場(chǎng)需求，開展研討分析，固定安排3組C70型車底在鐘山至梧州間往返使用，保證了鐘山至梧州集裝箱貨源落地。

隨著固定車底悉數(shù)到位，鐘山至梧州集裝箱班列實(shí)現(xiàn)了每天2列的常態(tài)化運(yùn)行。為保證貨源穩(wěn)定，他們還組織貨運(yùn)人員積極走訪，加強(qiáng)與礦山方溝通，采取鐵路貨物夜間優(yōu)先裝運(yùn)的措施，并積極與政府部門溝通，爭(zhēng)取支持，協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)增加鐵路發(fā)運(yùn)量，保證班列常態(tài)化運(yùn)行。

截至目前，鐘山至梧州集裝箱循環(huán)班列已發(fā)運(yùn)1812車、共運(yùn)輸貨物11.6萬(wàn)噸，創(chuàng)收228.7萬(wàn)元。

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