1月20日，伴隨著長龍高架右幅20號蓋梁最后一斗C35混凝土的順利澆筑，由中鐵十一局二公司承建的江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃重點項目宜春至遂川高速公路工程D3合同段下部結(jié)構(gòu)宣告全部完成，同時間該管段7座大橋已實現(xiàn)左幅架梁貫通，進入橋面施工階段，為實現(xiàn)2022年7月底建成通車奠定了基礎(chǔ)。

宜春至遂川高速公路工程光裕左江、蓮華寺、長龍、肖家山等7座大橋位于吉安市遂川縣境內(nèi)，全長共計3718.5米，占線路的51.8%，最高墩柱44米，屬全線控制性工程。橋體上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)，下部墩身采用圓柱墩和薄壁墩墩結(jié)構(gòu)，共需架設(shè)T梁1098片。

自2020年10月首樁開鉆以來，項目全體建設(shè)者們克服了樁基地質(zhì)復(fù)雜施工難度大、高墩施工安全風(fēng)險高、預(yù)制梁場場地狹小等不利因素，有序推進各橋施工進度，在2021年7月5日實現(xiàn)首片T梁架設(shè)成功。

據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，為加快建設(shè)進度，確保架橋機順利完成架梁，該項目以“攻堅二階段、確保半幅通”勞動競賽活動為抓手，采取一系列措施，包括增加工人數(shù)量、加大底座投入、提前備料及晚上加班加點搶工期等措施，在國慶、中秋期間，在確保安全質(zhì)量的前提下，架梁作業(yè)隊以架橋機日架6片T梁的進度推進節(jié)點。

作為江西省重點建設(shè)項目，宜遂高速公路工程自開工建設(shè)以來，該項目充分結(jié)合施工生產(chǎn)實際，引進“新工藝、新技術(shù)、新方法”，如液壓強夯機、T梁液壓模板、激光攤鋪機、鋼筋籠數(shù)控滾焊機、移動式磨光機、隧道遠(yuǎn)程守護系統(tǒng)等，采用數(shù)控智能化作業(yè)，節(jié)省了作業(yè)時間，極大提高了施工效率。

宜春至遂川高速公路是江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“10縱10橫21聯(lián)”路網(wǎng)中第9縱的重要組成部分，聯(lián)通滬昆、泉南、莆炎三條高速，串連明月山、武功山、井岡山等三大國家級風(fēng)景名勝區(qū)。全線建成以后，將作為一條重要地方加密線，改善沿線地區(qū)交通環(huán)境，對服務(wù)于原中央蘇區(qū)提速振興，鞏固羅霄山片區(qū)原貧困縣脫貧攻堅成果，促進贛西經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，加速江西省開放型經(jīng)濟試驗區(qū)建設(shè)具有十分重要的意義。

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