貨車司機接下運輸訂單，辛苦趕到裝貨地后，卻發(fā)現(xiàn)訂單莫名其妙的被取消了，導致其白白空跑了幾十公里，這到底是怎么回事?

今年1月13日，貨車司機劉師傅接了一筆從廣東東莞厚街鎮(zhèn)到廣東陽江市陽春市的零擔運單，運單寫明一裝一卸，運費金額800元。劉師傅搶單后當天下午4點就趕到了裝貨地點想進行裝貨，然而到了裝貨地貨主卻臨時改變卸貨要求，說要增加一個卸貨地點，增加了陽江江城區(qū)的卸貨。由原來運單約定的一裝一卸變成了一裝兩卸，而且兩個卸貨地相差了50多公里，這單貨本身就賺不了多少錢，要是再白跑幾十公里劉師傅很可能要虧錢了。

于是，劉師傅和貨主協(xié)商能否稍微增加一些費用卻被拒絕，幾番爭論下貨主說可以補一點費用，但要晚點打給劉師傅。本想著終于可以得到一點增補費用，可誰知貨主卻再也不見蹤影。心急如焚的劉師傅趕緊打開軟件，卻發(fā)現(xiàn)這一運單被取消，自己放空了幾十公里的放空費用，貨主也再沒有任何回復，徹底被放鴿子的劉師傅投訴到滿幫平臺，希望平臺可以幫忙主持公道。

負責這一單投訴的滿幫客服是張靜，她在接到投訴單后，第一時間聯(lián)系劉師傅核實放空情況，經(jīng)過確認，此單劉師傅確實是到達了裝貨地點，放空公里數(shù)48km，高速費為25元。而臨時增加卸貨地址導致運單取消則屬于貨主方的責任，理應由貨主承擔放空費用。

在確認好放空情況和取消原因后，張靜立即聯(lián)系貨主溝通其支付放空費用，沒想到卻遭到貨主的明確拒絕，貨主表示，如果平臺沒把自己之前的事情解決，就不處理這單的問題�？头�多次勸說，貨主的態(tài)度依然很堅決且明確拒絕配合。在得知貨主態(tài)度后，客服張靜明確告知，此次放空為貨主責任，如貨主不愿主動處理，支付相關(guān)費用，平臺將進行先行墊付，后續(xù)會對貨主進行追償。

在捋順了解決方案和相關(guān)動作之后，張靜立即將溝通情況同步給了司機劉師傅，并告知劉師傅的損失平臺將先行墊付，讓其放心。隨后會將劉師傅放空48km的費用和高速費用共計121元將先行打款給到劉師傅。

在收到這一處理結(jié)果后，劉師傅表示非常驚喜，其實開始投訴更多的是希望平臺能給他一個公正的說法，完全沒想到自己的放空費用真的能被要回來，對滿幫在維護司機權(quán)益問題上的重視程度，和客服在處理糾紛的高效及良好的態(tài)度，表示連聲感謝，還特別發(fā)了一條朋友圈表揚張靜同學的公正處理和服務態(tài)度。

(新媒體責編：pl0902)