2022年4月21日，比亞迪與地平線正式宣布達(dá)成定點(diǎn)合作，比亞迪將在其部分車(chē)型上搭載地平線高性能、大算力自動(dòng)駕駛芯片征程5，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的行泊一體方案，實(shí)現(xiàn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛功能。按照計(jì)劃，搭載地平線征程5的比亞迪車(chē)型最早將于2023年中上市。此次合作，是繼比亞迪投資地平線、與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作后，雙方在實(shí)際業(yè)務(wù)合作上的突破性進(jìn)展，比亞迪也成為首家官宣搭載地平線征程5芯片的車(chē)企。未來(lái)，雙方將繼續(xù)加深合作，地平線征程系列芯片將搭載在更廣泛的比亞迪車(chē)型上。

雙方團(tuán)隊(duì)合作交流合影

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從傳統(tǒng)工業(yè)向數(shù)字化、智能化加速變革，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展正在成為重塑中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的重要推手。中國(guó)第一、世界新能源龍頭車(chē)企 -- 比亞迪，與目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè) -- 地平線，雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，對(duì)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型中的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作有重要示范作用，將助力構(gòu)建更加穩(wěn)健、高質(zhì)量的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)智能化發(fā)展走上快車(chē)道。

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福(左)、地平線創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家余凱(右)

作為首家正式宣布停產(chǎn)燃油車(chē)、全面擁抱新能源的車(chē)企，比亞迪是全球唯一擁有“三電”核心技術(shù)的車(chē)企。2021年比亞迪實(shí)現(xiàn)了新能源乘用車(chē)近 60 萬(wàn)的全球銷(xiāo)量，第九次問(wèn)鼎中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)冠，新能源累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò) 150 萬(wàn)臺(tái)。在智能化領(lǐng)域，比亞迪持續(xù)深耕、全面布局，擁有深厚的智能化技術(shù)積淀和深度的垂直整合能力，打造了行業(yè)領(lǐng)先的比亞迪e平臺(tái)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

地平線是中國(guó)最先推出車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的科技公司，已經(jīng)邁過(guò)百萬(wàn)芯片前裝出貨的大關(guān)。地平線的第三代車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品征程5兼具大算力和高性能，單顆芯片AI算力最高可達(dá)128 TOPS，支持16路攝像頭感知計(jì)算，能夠支持自動(dòng)駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測(cè)和規(guī)劃控制等需求。此外，征程5芯片獲得全球公認(rèn)的汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn) -- TUV ISO 26262 ASIL-B 功能安全認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首顆基于ISO 26262功能安全流程開(kāi)發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片。目前，地平線征程5芯片已經(jīng)斬獲多家車(chē)企的車(chē)型定點(diǎn)合作。

比亞迪車(chē)搭載地平線征程5芯片，國(guó)產(chǎn)百TOPS級(jí)別大算力芯片量產(chǎn)上車(chē)的大幕正式拉開(kāi)。

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