6月7日，市五屆人大常委會第三十四次會議聽取了市政府關(guān)于交通強市建設(shè)推進情況的報告。報告顯示，二季度將開通運行鄭渝高鐵重慶段，重慶高鐵運營里程將突破1000公里。這意味著，備受期待的鄭渝高鐵萬州至巫山段有望在本月內(nèi)開通運行。鄭渝高鐵是一條連接河南省鄭州市與重慶市的高速鐵路，建成后將成為我國西南地區(qū)通往中原、華北、東北地區(qū)的新的便捷快速客運主通道，結(jié)束奉節(jié)、云陽、巫山不通高鐵的歷史。(重慶日報)

 

鄭渝高鐵全線開通進入倒計時。記者6月7日獲悉，由中鐵八局承建的三座風(fēng)格迥異、顏值高還有內(nèi)涵的高鐵站——奉節(jié)站、云陽站、巫山站，均已做好開通準(zhǔn)備。

 

“三峽風(fēng)景優(yōu)美，這三個站地處長江邊，其設(shè)計方案充分體現(xiàn)了站城融合、一站一景的理念。”據(jù)中鐵八局鄭渝高鐵站房項目部負(fù)責(zé)人張東升介紹，鄭渝高鐵重慶段新建奉節(jié)、云陽、巫山三座站房，均位于重慶三峽庫區(qū)腹地，建筑面積均為12000平方米，屬中型鐵路旅客車站。

 

三座獨具匠心的精品站房，將現(xiàn)代鐵路站房標(biāo)準(zhǔn)與沿線地方特色文化結(jié)合起來，一站一景，站城融合，如同三顆耀眼的“明珠”鑲嵌在鄭渝高鐵線上光彩熠熠，成為了一道靚麗風(fēng)景。

 

奉節(jié)站，“鳳凰出夔門，橙香繞詩城”

 

奉節(jié)站房外觀整體設(shè)計方案以“鳳凰出夔門，橙香繞詩城”為主題。中鐵八局供圖

“奉節(jié)站地處重慶市奉節(jié)縣朱衣鎮(zhèn)西部新城西側(cè)，站房形式為線側(cè)下式，站場規(guī)模為2臺6線，計劃高峰旅客發(fā)送量可滿足1000人/小時。” 中鐵八局鄭渝高鐵站房項目部副經(jīng)理粟虹菲介紹，該站房雨棚面積約10600平方米，施工過程中采用清水混凝土工藝，成為該線站房建設(shè)中一大亮點，以建筑中最樸素的語言展現(xiàn)出最高級的內(nèi)在質(zhì)感美，無需任何裝飾雕琢，完美保留了建筑本身具有的自然顏色和肌理。

 

站房外觀整體設(shè)計方案以“鳳凰出夔門，橙香繞詩城”為主題，建筑兩側(cè)如同夔門并峙的雙峰，中間飛騰的線條寓意飛出夔門的鳳凰。

 

奉節(jié)站整個建筑形似一本打開的書卷。中鐵八局供圖

同時，整個建筑形似一本打開的書卷，符合奉節(jié)“詩歌之城”的美名。候車大廳使用單曲面和雙曲面鋁單板、鋁條板相互交替，寓意“夔門、山水、扁舟”的主題意象，而站房與站臺之間的文化墻則以“好山好水好風(fēng)光、有詩有橙有遠(yuǎn)方”為主題，通過詩、橙、景、人結(jié)合，充分展現(xiàn)了奉節(jié)厚重的歷史文化底蘊、壯麗的自然景觀和“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的廣闊前景。

 

云陽站，“耕讀云水間，梯城展新顏”

 

云陽站闡述了“耕讀云水間，梯城展新顏”的主題。中鐵八局供圖

“云陽站位于云陽縣黃石鎮(zhèn)，站場規(guī)模為2臺4線，線側(cè)下式布局。”中鐵八局鄭渝高鐵站房項目部副經(jīng)理粟虹菲介紹，其外觀整體設(shè)計吸取了當(dāng)?shù)刂�名景觀登云梯和“以耕養(yǎng)讀，勤耕立家”的耕讀文化傳統(tǒng)，以流暢層疊的線條，闡述了“耕讀云水間，梯城展新顏”的主題。

 

云陽站將張飛廟窗格元素融入候車大廳吊頂方案之中。中鐵八局供圖

站房還將張飛廟窗格元素融入候車大廳吊頂方案之中，利用窗格進行分隔，形似階梯步步高升，以此象征著云陽人民勇攀高峰的城市精神。

 

巫山站，“云繞奇峰、霧鎖平湖”

 

站房建筑外觀形態(tài)以“巫”為寓意。中鐵八局供圖

“巫山站地處重慶市巫山縣桂花村，該站采用線正下式布局。” 中鐵八局鄭渝高鐵站房項目部副經(jīng)理任歡介紹，該站房建筑外觀形態(tài)以“巫”為寓意，結(jié)合當(dāng)?shù)氐赜蚪ㄖ�的�?gòu)建形式，以形體和材質(zhì)的組合，展現(xiàn)出巫山的云頂山城景象。

 

巫山站內(nèi)部。中鐵八局供圖

其候車大廳主題墻運用層疊的裝飾手法與線形光源相結(jié)合，輔以格柵造型，以更加立體的方式來呈現(xiàn)巫山“云繞奇峰、霧鎖平湖”的夢幻景象，同時將“山、水、云、雨”巧妙地轉(zhuǎn)換成簡筆形態(tài)，通過排列組合形式嵌入風(fēng)口之中，極盡展現(xiàn)了飄渺的神秘之美。

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