大家都知道機油是用來潤滑發(fā)動機的,每隔一段時間就要給發(fā)動機換機油。但是你知道機油在發(fā)動機中是如何流動的嗎?機油是如何被送到各個摩擦表面的?
潤滑系統(tǒng)的工作原理:
潤滑油儲存在油底殼內(nèi),當發(fā)動機運作時,帶動機油泵,將機油從油底殼中抽出,經(jīng)過機油濾清器,再經(jīng)機油管道送到各需要潤滑的部件處,如曲軸、凸輪軸、搖臂等。最后,機油流回油池。如此往復(fù)流動,不斷工作。
油底殼
不只是一層殼,這是機油兄弟們的窩,在汽車不發(fā)動時,機油兄弟就安靜的待在這里。
機油泵
汽車發(fā)動時,機油會通過機油泵抽送到各部位進行工作。不去也不行,這就叫強制潤滑。熄火后,油泵停止工作,機油慢慢回流油底殼。當然,油再稀也不是水,油膜肯定還附著在零件上,直到下次發(fā)動。
輸油管線
把機油兄弟們運送到工作崗位的管道,包括濾清器、出油道、主油道、氣缸蓋油道等,機油兄弟們每天在這條道路上循環(huán)往復(fù)奔赴戰(zhàn)場。
集濾器、濾清器
機油兄弟們工作前,先讓守衛(wèi)(濾清器)過濾檢查一遍,各類雜物、臟物一律不準攜帶,避免外來物污染危害工作系統(tǒng)。
各個零部件
這是機油兄弟們的主戰(zhàn)場:零部件包括曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸止推凸緣、正時齒輪等,以及活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣缸壁、氣門、挺桿、凸輪等分戰(zhàn)場。機油兄弟們被壓力輸送或甩濺到金屬表面形成一層薄薄的油膜,防止金屬表面直接碰撞殘殺,還要安撫部件的暴脾氣,同時帶走熱量冷卻發(fā)動機,清潔油泥、金屬顆粒、雜物,還要對活塞和活塞環(huán)之間進行密封。
限壓閥
有時候機油兄弟們熱情高漲,接近發(fā)瘋,限壓閥就會打開,讓機油兄弟們回家冷靜冷靜,冷靜好了再回來上工。
旁通閥
機油兄弟們每天超負荷工作,被虐到極致時幫他們過濾的濾清器也被堵住,替補的機油兄弟還沒到達,守衛(wèi)只能打開城門邊的小門旁通閥放行,雖然兄弟們此時疲軟無力但還有潤滑作用,避免了干摩擦。
潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)注意事項:
1、參閱使用手冊,選用恰當?shù)臋C油。盡量避免使用偽劣產(chǎn)品。同時注意在嚴寒地區(qū),使用適宜低溫環(huán)境標準的機油。
2、留意機油燈的警示:有警告就要馬上檢查,防患于未然。
3、定期更換濾清器。不要圖省錢,該換新時別吝嗇。
4、注意機油油面。一周檢查一次機油尺并不麻煩,關(guān)鍵是要養(yǎng)成好習(xí)慣。
5、了解系統(tǒng)的工作原理,嚴格按操作規(guī)程操作。
汽車潤滑油使用的注意事項:
誤區(qū)1: 機油經(jīng)常添不用換
經(jīng)常檢查機油是正確的,但只補充不更換,只能彌補機油數(shù)量上的不足,卻無法完全補償機油性能的損失。機油在使用過程中由于污染、氧化等原因性能會逐漸下降,同時還會有一些消耗,使數(shù)量減少。實際上機油使用一定的時間后必須進行更換的。
誤區(qū)2:添加劑用處大
真正優(yōu)質(zhì)的機油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,如果盲目自行添加其他添加劑,不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),造成機油綜合性能的下降。尤其是現(xiàn)在的添加劑很多假冒偽劣產(chǎn)品,對于發(fā)動機的傷害是相當大的。
誤區(qū)3:潤滑油變黑就該換油了
現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都添加清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成,故機油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品很可能并未完全變質(zhì)。
換機油應(yīng)認準品質(zhì):
一款質(zhì)量好的機油能夠更好的保護發(fā)動機,延長其壽命,降低油耗,所以換機油還是選韋爾斯,韋爾斯?jié)櫥筒捎眠M口聚α烯烴(PAO)優(yōu)質(zhì)全合成基礎(chǔ)油,添加進口Low SAPS復(fù)合添加劑和油溶性有機鉬摩擦改進劑,經(jīng)先進工藝技術(shù)調(diào)配而成。為現(xiàn)代汽車的引擎提供良好的保護;采用低硫,低磷,低硫酸鹽灰分添加劑配方,有效保護車輛后處理系統(tǒng);先進的清凈分散因子技術(shù),保證在更高的燃燒室爆發(fā)壓力下的活塞清潔性以及阻止煙炱等沉積物的附著,提升發(fā)動機的抗磨損保護,延長換油周期;還是行駛180萬公里無大修的見證者;為汽車重新定義新保護!
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