連日來,中國鐵路西安局集團(tuán)公司延安機(jī)務(wù)段認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)“5.30”國鐵集團(tuán)電視電話會議精神,聚焦“四保”目標(biāo)任務(wù),緊盯安全風(fēng)險,暢通運(yùn)輸組織,狠抓機(jī)車質(zhì)量,強(qiáng)化人員供應(yīng),全力實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量目標(biāo)。

該段針對季節(jié)性安全特點(diǎn),突出段內(nèi)優(yōu)化改造、生產(chǎn)組織等變化,深入研判安全風(fēng)險,通過培訓(xùn)教育、班前安全提示引導(dǎo)職工嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)各項措施。利用添乘、跟班檢查及6A、LKJ等分析檢索等手段,重點(diǎn)檢查出退勤作業(yè)、繼乘作業(yè)、調(diào)車轉(zhuǎn)線等作業(yè)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況。

該段圍繞標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè),組織開展規(guī)章對規(guī)檢查活動,加大“土規(guī)定”“土辦法”清理力度,消除影響運(yùn)輸效率掣肘問題。加快完善段指揮中心功能,強(qiáng)化作業(yè)過程管控,緊盯安全關(guān)鍵和運(yùn)輸組織重點(diǎn)時段,協(xié)調(diào)調(diào)度、車務(wù)部門解決影響運(yùn)輸效率的結(jié)合部問題,強(qiáng)化應(yīng)急指導(dǎo)科學(xué)準(zhǔn)確。

該段開展機(jī)車質(zhì)量專項整治,全面普查整修機(jī)車走行部、制動系統(tǒng)、車頂高壓設(shè)備、油水管路等關(guān)鍵部位,超前防范風(fēng)險;把好各修程整備質(zhì)量關(guān),解決機(jī)車源頭風(fēng)險隱患,全面提升運(yùn)用機(jī)車檢修質(zhì)量。

該段圍繞浩吉線運(yùn)輸破億噸目標(biāo),深入挖潛運(yùn)能,研究制定貨運(yùn)增量方案,動態(tài)調(diào)整浩吉線機(jī)車乘務(wù)員配班基數(shù),加快新職司機(jī)鑒定頂崗進(jìn)度,在浩吉線靖邊東至襄州北區(qū)段推行“雙班單司機(jī)”值乘模式,提高人員使用效率,保證浩吉線日均供班需求。

截止7月20日,該段完成牽引運(yùn)輸總重887.51億噸公里,占全年運(yùn)輸指標(biāo)64%,同比增長43.95%,勞動生產(chǎn)率同比增幅32.3%,浩吉線開行萬噸列車467列,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1599天。(通訊員:周世剛 孫群策)

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