9月2日10時，在昌景黃高鐵石牛山隧道，南鐵鷹潭工務段預介入辦8名干部職工頭戴安全帽，身著“黃馬甲”，手持檢查錘、對隧道進行敲擊檢查，查找細微安全隱患，為昌景黃高鐵質量安全打牢堅實基礎。

高鐵隧道檢查分為隧道拱部和雙側邊墻檢查，8名作業(yè)人員站在作業(yè)臺車上，車頂3人，中層4人，地下指揮1人。

臺車推進過程中，作業(yè)人員按照“一米不漏、一處不留”的方式，用檢查錘和專業(yè)工具敲擊墻體表面，仔仔細細檢查。遇有蜂窩麻面的處所，使用檢查錘把碎末敲掉;遇空洞、裂縫等問題，則用紅色噴漆簡要標注問題，現場做好登記。

隧道敲擊其中拱部檢查最為吃力，需要長時間仰頭抬臂敲擊，南鐵鷹潭工務段選派技術業(yè)務能力強的職工擔任此項工作，一天下來近萬次的敲敲打打，作業(yè)人員手臂都會酥麻無力。

因線路尚未開通，隧道內沒有照明設施，唯一的燈光就是作業(yè)人員頭頂的手電。隧道內空氣難以流通，燈光下更可見粉塵顆粒漂浮，每天十余個小時工作下來，作業(yè)人員渾身全是灰塵，摘下口罩走出隧道呼吸新鮮的空氣對他們來說是種幸福。

“我們辛苦一點沒關系，但只要高質量完成檢查任務，及時督促相關單位做好問題整改，就能保障高鐵線路高質量按時開通，這對我們來說就是最大的榮譽。”預介入辦主任李博文介紹說。

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