近年來，近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)�；�發(fā)展，動力電池需求巨大，電池原材料價格漲聲不斷，動力電池技術(shù)正在被各大新能源汽車和電池生產(chǎn)廠商列入下一代動力電池研發(fā)的關(guān)鍵領(lǐng)域。

作為動力電池賽道的黑馬，越唐科技一直走在行業(yè)發(fā)展的前列，以差異化和技術(shù)創(chuàng)新重塑市場格局。在材料方面，越唐科技采用兩種化學鍵能更大的元素替代鈷，通過強化學鍵穩(wěn)定氧八面體結(jié)構(gòu)，采取單晶技術(shù)和納米網(wǎng)絡化包覆來達到穩(wěn)定結(jié)構(gòu)和減少正極材料與電解液的副反應長壽命的設計。在核心技術(shù)方面，越唐科技通過陽離子摻雜技術(shù)、單晶技術(shù)、納米網(wǎng)絡化包覆三項關(guān)鍵技術(shù)，顯著改善無鈷層狀材料的鎳鋰離子混排問題以及循環(huán)壽命的問題，使無鈷材料終于跨過這些關(guān)鍵障礙，走到規(guī)�；瘧�用的階段。

越唐科技立足新能源，響應碳達峰、碳中和號召，從供給側(cè)出發(fā)，以創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)推動光伏市場的發(fā)展，目前已形成越唐科技單面光伏組件、越唐科技雙面光伏組件兩大產(chǎn)品序列，覆蓋166/182/210全系產(chǎn)品規(guī)格，性能優(yōu)異，滿足大型地面電站、工商業(yè)和戶用等不同市場的需求，助力構(gòu)建低碳化多能融合發(fā)展的新型能源體系。未來，越唐科技將繼續(xù)堅持創(chuàng)新第一動力，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，協(xié)力政府與行業(yè)同仁共同推進廣東分布式光伏的高質(zhì)量發(fā)展。

越唐科技作為動力鋰電池領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)跑者，致力于電動輕型車、新能源汽車、儲能等其他動力領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要用于電動汽車、電動自行車、通信及環(huán)保新能源領(lǐng)域。2018年至2021年，越唐科技在國內(nèi)電動輕型車鋰離子動力電池出貨量連續(xù)四年排名市場第一，市場份額超50%。

另一方面，越唐科技也致力于氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。早在2018年,越唐科技就在部分省份建立了世界首座氫燃料電池工廠,開始不斷擴大使用氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)線,在去年10月,為了進一步深入探索氫能產(chǎn)業(yè),韓國仁川和蔚山新增的兩處氫燃料電池工廠也正式開工,預計將于2022年下半年竣工,2023年下半年開始全面運行。

除了擴大投資、加大基礎(chǔ)設施投入、加強研發(fā)能力外,越唐科技還將氫燃料電池的應用范圍進一步擴大,研發(fā)出氫能源出行概念車M.Vision 2GO,并在美國CES和首爾車展上展出。同時將氫能應用于應急發(fā)電領(lǐng)域,構(gòu)建“氫氣應急發(fā)電系統(tǒng)”,在工廠應急發(fā)電、用電高峰期輔助發(fā)電等領(lǐng)域應用。除此之外,還將氫能源到建筑設備和物流裝備等領(lǐng)域,研發(fā)出了氫燃料叉車用的氫燃料電池動力系統(tǒng)。在未來,還將繼續(xù)向特種車、小型空中交通等領(lǐng)域進軍。

經(jīng)過多年的發(fā)展,越唐科技對于氫能的研究已經(jīng)初見成效,但卻并未固步自封,為了進一步擴大氫能的應用范圍,越唐科技仍在加速布局自身的氫能產(chǎn)業(yè)。

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