進(jìn)入九月，暑氣漸消，秋高氣爽，氣溫減低，正是施工好時(shí)候。走進(jìn)陽(yáng)江公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴、車水馬龍，項(xiàng)目建設(shè)者向著年底通車目標(biāo)開(kāi)始了最后的沖刺。

陽(yáng)江山外東至海陵大堤段是廣東濱海旅游公路項(xiàng)目陽(yáng)江先行段的第二段，起點(diǎn)位于金平路與平岡聯(lián)圍平交口，全長(zhǎng)11.77公里。項(xiàng)目采用雙向6車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80千米每小時(shí)，路基寬度60米。項(xiàng)目全線擁有新涌大橋和李屋大橋兩座橋梁。

自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部人員克服諸多不利因素，全力以赴搶征拆、抓安全、保質(zhì)量、促進(jìn)度，積極落實(shí)好疫情防控措施，繃緊工程安全弦，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，精心組織，科學(xué)謀劃，集中力量抓緊關(guān)鍵線路工作，協(xié)調(diào)各方面解決當(dāng)前難點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)一步加大施工力量投入，全力以赴加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

項(xiàng)目全線擁有新涌大橋和李屋大橋兩座橋梁，在橋梁施工過(guò)程中，項(xiàng)目部結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，制定了嚴(yán)密的施工方案和安全保障措施，搶抓旱季，迎戰(zhàn)雨季，經(jīng)歷了多次臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)，精細(xì)化開(kāi)展工作，將安全、質(zhì)量意識(shí)貫徹到每一個(gè)工作節(jié)點(diǎn)，通過(guò)強(qiáng)化資源保障，優(yōu)化技術(shù)方案，增強(qiáng)動(dòng)態(tài)管控和溝通協(xié)調(diào)，強(qiáng)力提升施工進(jìn)度;嚴(yán)格落實(shí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度，對(duì)施工安全質(zhì)量進(jìn)行定期巡檢，掌握施工動(dòng)態(tài)，確保各項(xiàng)管理無(wú)盲區(qū);深入推行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，采用先進(jìn)工藝和設(shè)備，加強(qiáng)施工過(guò)程管控，做到全程質(zhì)量把控，全程監(jiān)督，提升項(xiàng)目品質(zhì)和效益。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善陽(yáng)江市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)，對(duì)陽(yáng)江市融入珠三角、連接大西南的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升交通區(qū)域優(yōu)勢(shì)、構(gòu)筑立體交通網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。中國(guó)二十二冶的建設(shè)者抓住秋高氣爽好時(shí)節(jié)，全力奮戰(zhàn)，為年底通車做準(zhǔn)備。

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