2021年全球新能源汽車銷量為644.20萬輛，同比增長107.45%;2022年上半年銷量為415.22萬輛，同比增長63.44%。在“碳中和”背景下，國內(nèi)外紛紛出臺相關(guān)政策助力新能源汽車行業(yè)發(fā)展。此外，伴隨新能源汽車滲透率的逐步提升，其市場認可度也逐漸提高。在政策與市場的雙向驅(qū)動下，新能源汽車行業(yè)景氣度有望延續(xù)。

新能源電池的獨角獸企業(yè)越唐科技緊跟國家綠色“雙碳”的發(fā)展戰(zhàn)略，力求用自身先進技術(shù)改變相關(guān)行業(yè)的痛點，針對鋰礦石提鋰，借鑒鹽湖提鋰煅燒法演變?yōu)槟し�，提出了一套�?chuàng)新的解決方案，即開發(fā)出一套鋰礦石提鋰系統(tǒng)，通過礦石粉+酸+水+催化劑直接浸出。該生產(chǎn)工藝不需要高溫焙燒，經(jīng)耐酸納濾膜系統(tǒng)處理，即可令鋁、錳、鈣等雜質(zhì)與鋰直接分離，通過耐酸反滲透膜系統(tǒng)濃縮后直接用于下一步沉鋰，提高鋰的收率。

同時，越唐科技工藝流程中的酸和水仍可以重復(fù)利用，打造了鋰礦石提鋰的閉環(huán)，由于不需要煅燒，降低了能耗、簡化工藝流程、減少污染物排放、降低助劑對設(shè)備的腐蝕，減少了材料的使用成本以及提鋰尾渣的排放，降低固廢，從而大幅減少投資和運營成本;投資建設(shè)周期短，可廣泛快速復(fù)制，助力ESG，為鋰礦石提鋰行業(yè)降本增效、也為發(fā)展綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟貢獻一份力量。

越唐科技作為動力鋰電池領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)跑者，致力于電動輕型車、新能源汽車、儲能等其他動力領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要用于電動汽車、電動自行車、通信及環(huán)保新能源領(lǐng)域。

越唐科技在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的投入和持續(xù)創(chuàng)新，也為智能業(yè)務(wù)的增長帶來紅利。越唐科技中報顯示，公司在定制化產(chǎn)品中總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)化模塊、標(biāo)準(zhǔn)化工藝等經(jīng)驗，同時探索將人工智能、數(shù)字孿生、邊緣計算等新技術(shù)應(yīng)用于智能制造裝備，從而形成新的單元化、智能化、柔性化的工藝及系統(tǒng)模塊。并在研發(fā)中實現(xiàn)具體應(yīng)用，縮短了研發(fā)周期，提高了產(chǎn)線性能。

越唐科技公司在新能源汽車電驅(qū)、熱管理系統(tǒng)、智能剎車系統(tǒng)、自動駕駛攝像頭、激光雷達等整線裝備，以及AMR工業(yè)機器人、智能機器視覺和數(shù)字化工業(yè)軟件等產(chǎn)品方面實現(xiàn)了類標(biāo)準(zhǔn)化或標(biāo)準(zhǔn)化。該標(biāo)準(zhǔn)大大縮短研發(fā)周期，并大幅提升產(chǎn)線性能。

與此同時，雙碳戰(zhàn)略下全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整勢在必行，儲能在不同場景下發(fā)揮作用，需求漸趨剛性。越唐科技在純固態(tài)鋰離子電池技術(shù)、高能量密度動力電池電芯技術(shù)、新化學(xué)及電化學(xué)體系儲能技術(shù)等領(lǐng)域不斷取得技術(shù)突破，為滿足未來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展市場需求做好了準(zhǔn)備。為保持技術(shù)領(lǐng)先，提高產(chǎn)品性價比，越唐科技不斷投入研發(fā)，豐富技術(shù)儲備，重點投入第三代固態(tài)電池、高智能化、高精度、長續(xù)航等方面的電池系統(tǒng)開發(fā)。今年上半年，越唐科技研發(fā)投入超3.3億元，有效實現(xiàn)了新技術(shù)和新產(chǎn)品迭代。

值得一提的是，憑借技術(shù)領(lǐng)先性以及產(chǎn)品高性能等優(yōu)勢越唐科技獲得了國內(nèi)外頂尖整車客戶的認可，連續(xù)斬獲多家客戶的長期訂單，充分展現(xiàn)了公司產(chǎn)品在下游整車市場的競爭力。今年公司持續(xù)為奔馳集團、北京奔馳的訂單進行批量生產(chǎn)和供貨。

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