9月20日，由工業(yè)和信息化部主辦，中國信息通信研究院聯(lián)合5G應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方陣、IMT-2020(5G)推進組、中國通信標準化協(xié)會以及金磚國家未來網(wǎng)絡(luò)研究院中國分院共同承辦的第五屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽智慧交通專題賽圓滿落幕。由騰訊聯(lián)合成都經(jīng)開產(chǎn)投(智能網(wǎng)聯(lián)公司)、四川數(shù)字交通科技股份有限公司、中國移動四川有限公司申報的“面向城市高速交通一體化的5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)及實時數(shù)字孿生項目”從全國500多個申報項目中脫穎而出，斬獲一等獎。

據(jù)介紹，該項目以成都經(jīng)開區(qū)(龍泉驛區(qū))城市場景和蓉城二繞智慧高速的車聯(lián)網(wǎng)一體化應(yīng)用示范為牽引，構(gòu)建了全感知、強計算、慧決策、泛觸達的全鏈路5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)實時數(shù)字孿生技術(shù)體系，實現(xiàn)了多場景5G泛V2X應(yīng)用、5G網(wǎng)聯(lián)MaaS、智慧孿生道路、融合V2X的孿生導(dǎo)航等一系列創(chuàng)新性強、商業(yè)價值轉(zhuǎn)化度高的特色應(yīng)用示范，形成5G車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新模式。

5G +數(shù)字孿生融合，直擊產(chǎn)業(yè)痛點

5G時代，智慧交通迎來快速發(fā)展，加快新技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用，也成為構(gòu)建高質(zhì)量智慧交通體系的關(guān)鍵。如何通過技術(shù)創(chuàng)新為行業(yè)創(chuàng)造價值，助力賽道內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)降本增效?如何為交通管理部門提供更有效的智能化工具，滿足更多元化的管理需求?如何在車載OBU滲透率不高的情況下，讓老百姓對智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)有獲得感和幸福感?面對種種行業(yè)痛點，騰訊與生態(tài)伙伴提出了5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)與實時數(shù)字孿生相融合的解決方案。

“5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)及實時數(shù)字孿生”項目在技術(shù)與應(yīng)用上的創(chuàng)新引人注目，在解決實際問題的同時，拓展了觸達路徑，為行業(yè)落地應(yīng)用和創(chuàng)造客戶價值帶來了不少啟發(fā)。騰訊在業(yè)界首次提出5G+V2X云端決策的技術(shù)路線，并融合5G公網(wǎng)云端決策以及C-V2X專網(wǎng)車端決策的5G泛V2X技術(shù)框架，實現(xiàn)V2X服務(wù)在普通5G終端的泛在觸達，突破傳統(tǒng)C-V2X必須依賴專用車載硬件的束縛，實現(xiàn)“強云、壯管、富端”。

在實際應(yīng)用層面，騰訊始終堅持“以人為本，場景驅(qū)動”，為用戶呈現(xiàn)更安全、舒適的出行體驗。以實時數(shù)字孿生技術(shù)為例，騰訊基于高精度地圖，以及各種感知系統(tǒng)采集環(huán)境數(shù)據(jù)和動態(tài)實時數(shù)據(jù)，結(jié)合強大的云計算以及游戲技術(shù)貢獻的建模、實時渲染、自動化場景構(gòu)建等能力，動態(tài)構(gòu)建以定制5g為基礎(chǔ)的實時可計算的數(shù)字孿生道路，為高速公路管理、運營和服務(wù)提供了無限可能。

實時數(shù)字孿生不僅能夠提升交通安全，還能助力智慧交通管理科學(xué)決策。以該技術(shù)為基礎(chǔ)構(gòu)建的城市孿生路口，為交通管理提供了信控優(yōu)化、路口可視化監(jiān)測、路口安全評價、路口組織評價、事件檢測在內(nèi)的多項實用功能。在高速孿生路段，也已成功實現(xiàn)事故主動發(fā)現(xiàn)、路面事件監(jiān)測、車道級主動管控、交通仿真及應(yīng)急預(yù)案等管理效果。

騰訊融合“泛V2X”與實時數(shù)字孿生、導(dǎo)航技術(shù)，并將其用于C端，打破了車載智能設(shè)備限制，可為所有交通參與者提供智慧化出行服務(wù)。借助路側(cè)感知設(shè)備，云端計算能力和5G通路，用戶可以通過手機APP、小程序等觸點實時獲得交通信息，實現(xiàn)車道級導(dǎo)航服務(wù)，安全信息指引等服務(wù)，彌補視野限制，提升交通安全保障。

針對公共出行，該項目還融合了MaaS一體化出行，應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)公交，為公眾出行提供更精準高效的服務(wù)保障。

成都車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和蓉城二繞高速成功應(yīng)用

在成都市龍泉驛區(qū)，大運直聯(lián)通道是一條連接?xùn)|安新城與大運村的交通大道，同時也是龍泉驛主城區(qū)與西河、十陵片區(qū)相連的重要道路，將在大運會期間起到重要的作用。與普通道路相比，直聯(lián)通道擁有普通道路所不具備的高度智能化，是騰訊5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)及實時數(shù)字孿生項目在龍泉驛區(qū)實踐過程中取得的典型成果。

立足城市場景下的出行需求，騰訊通過“泛V2X”技術(shù)，幫助司機在行駛時，打開手機導(dǎo)航，就可以看到各個路口紅綠燈的實時狀態(tài)，以及關(guān)鍵路口的路況直播，提升交通安全和運行效率，賦能大眾智慧出行。

蓉城二繞高速公路是交通部“交通強國”試點項目，四川省“新基建示范工程”、交通強省“首批示范項目”。騰訊結(jié)合高速場景對全天候出行的需求，在該路段開展了5G+V2X實時數(shù)字孿生驗證并推出了融合V2X的孿生導(dǎo)航應(yīng)用示范。

基于5G泛V2X的數(shù)字孿生渲染以及與導(dǎo)航的結(jié)合，在C端實現(xiàn)了與物理世界逼真的數(shù)字交通世界映射，以主車視角或上帝視角引導(dǎo)公眾出行，支持高速全天候出行。即使面對霧天、夜晚等能見度不佳的場景，實時數(shù)字孿生技術(shù)仍然能夠做到“車道級導(dǎo)航”，為車主打開“上帝視角”，推送及時準確的交通引導(dǎo)服務(wù)。

通過成都市龍泉驛區(qū)和蓉城二繞高速的項目實施，騰訊探索了城市高速交通一體化場景下“條塊結(jié)合”的車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)實施方式、應(yīng)用方式，如：場景的異同、感知算法的異同等，項目的實施將有力推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進車聯(lián)網(wǎng)在全國的建設(shè)應(yīng)用。

創(chuàng)新方案樹新標，業(yè)界廣泛認同

騰訊5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)與實時數(shù)字孿生相融合的解決方案以其獨特的路徑創(chuàng)新獲得了行業(yè)廣泛認同。在項目實踐當中，騰訊也積極推動相關(guān)行業(yè)標準的成熟，促進行業(yè)發(fā)展。騰訊5G+V2X云端決策的技術(shù)路線已經(jīng)立項為工信部行業(yè)標準，正聯(lián)合業(yè)界廠商開展標準制定。騰訊基于成都車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和蓉城二繞高速的項目實踐，在ITU牽頭了國際首個智能交通數(shù)字孿生標準，項目的成果也已經(jīng)入選ITU標準的應(yīng)用案例，成為中國實踐的典型代表。在項目建設(shè)過程中，新創(chuàng)100+國際PCT或國內(nèi)專利，為產(chǎn)業(yè)持續(xù)注入技術(shù)動能。

未來，騰訊將會繼續(xù)加大5G開放平臺、5G車聯(lián)網(wǎng)實時數(shù)字孿生以及交通操作系統(tǒng)等技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域的投入，不斷推動應(yīng)用落地，為行業(yè)與社會創(chuàng)造更多價值。

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