使用數(shù)據(jù)矩陣碼（ Data Matrix Code ）鏈接數(shù)據(jù)庫，將基于狀態(tài)監(jiān)測的可持續(xù)維護概念變?yōu)楝F(xiàn)實

舍弗勒在現(xiàn)有車載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)中增加了軸承狀態(tài)診斷功能

鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（ RCMS ）用于對客運列車的動車或拖車轉(zhuǎn)向架，進行數(shù)字化監(jiān)測與維護

數(shù)字化也為軌道交通的維護計劃帶來巨大的便利。實現(xiàn)數(shù)字化的基礎(chǔ)是來自固定式測量站或車載系統(tǒng)的傳感器數(shù)據(jù)。在2022年柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(InnoTrans 2022)上，全球領(lǐng)先的汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒向客戶展示，利用舍弗勒的數(shù)字化產(chǎn)品確保軌道車輛達到最佳安全性和可用性。

數(shù)字化數(shù)據(jù)傳輸延長了軸承使用壽命，提高系統(tǒng)專業(yè)性

數(shù)據(jù)矩陣碼在軸承上的應(yīng)用為數(shù)字化供應(yīng)鏈奠定了基礎(chǔ)。數(shù)字化供應(yīng)鏈通過標(biāo)準化的數(shù)據(jù)交換，將零部件制造商、主機廠和鐵路運營商連接在一起。數(shù)據(jù)矩陣碼為零部件提供唯一的數(shù)字化激光標(biāo)識。制造、裝配及維護數(shù)據(jù)存儲在鏈接數(shù)據(jù)庫中，從而產(chǎn)生一對數(shù)字孿生體，同時確保所安裝的軸承能夠準確分配給相應(yīng)的軌道車輛。

不止于此。除了來自零部件制造商的數(shù)據(jù)之外，數(shù)字孿生體還可采集來自主機廠和鐵路運營商的數(shù)據(jù)以實現(xiàn)其全部價值。軸承的數(shù)字孿生體包括在主機廠處安裝軸承的軸箱、轉(zhuǎn)向架及軌道車輛的信息。列車運行后，可以不斷添加列車運行的實時數(shù)據(jù)，比如軸承的運行里程、基于傳感器的溫度或振動測量值。

來自第三方車載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)的評估

目前，舍弗勒正在與采埃孚合作，利用現(xiàn)有車載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)診斷軸箱軸承的狀態(tài)。列車裝備了采埃孚connect@rail系統(tǒng)，舍弗勒使用采埃孚現(xiàn)有的傳感器和車載單元網(wǎng)關(guān)，采集振動數(shù)據(jù)并通過無線方式傳輸?shù)皆贫耍�通過分析軟件自動評估，然后用于軸承維護以及維護的主動規(guī)劃。

在這個項目中，鐵路運營商無需安裝其它的車載系統(tǒng)。得益于無線傳感器的使用，狀態(tài)監(jiān)測解決方案可以在現(xiàn)有車輛上輕松實現(xiàn)。采埃孚的connect@rail平臺采用模塊化設(shè)計，還可以根據(jù)客戶需要在系統(tǒng)中添加額外的傳感器、分析方法及監(jiān)測功能。

在柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會上，舍弗勒展示了與采埃孚共同開發(fā)的狀態(tài)監(jiān)測解決方案。這一方案展現(xiàn)了該系統(tǒng)與其他供應(yīng)商狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)合在一起的技術(shù)可行性。

主動維護：舍弗勒鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（ RCMS ）

舍弗勒自主開發(fā)了整套有線的鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，用于對客運列車的動車或拖車轉(zhuǎn)向架進行狀態(tài)監(jiān)測。其傳感器測量加速度、速度和溫度。測量數(shù)據(jù)存儲在車載服務(wù)器中，不必需通過云端傳輸。車載處理模塊和專用軟件直接對數(shù)據(jù)進行分析和處理。該系統(tǒng)能夠識別出異常載荷的早期振動信號。操作和維護人員可以在世界任何地方，通過安全的網(wǎng)絡(luò)連接監(jiān)測單個軸箱軸承或所有軸箱及轉(zhuǎn)向架的狀況，并在發(fā)生輕微的功能損壞之前安排維護。

舍弗勒的有線鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(RCMS)尤其適用于更高速度的列車，特別是這些列車必須滿足溫度信號可靠傳輸?shù)膰栏褚�求�?/p>

在柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會上，舍弗勒展示了基于軸箱軸承監(jiān)測的RCMS系統(tǒng)在運維方面的優(yōu)勢。首先是運行可靠性這一重要方面：對偏離設(shè)定值的早期發(fā)現(xiàn)和快速的網(wǎng)絡(luò)傳輸降低了計劃外停機的風(fēng)險。最重要的是，通過狀態(tài)監(jiān)測可實現(xiàn)計劃性維護，取代被動性維護，并且避免不必要的預(yù)防性維護，從而帶來經(jīng)濟優(yōu)勢。通過采用RCMS系統(tǒng)，最終提高軸承使用壽命，延長軸承維修周期，顯著節(jié)省成本和時間。

數(shù)據(jù)矩陣碼(DMC)作為產(chǎn)品唯一的數(shù)字化標(biāo)識，將物理組件與數(shù)據(jù)庫明確連接起來。這意味著，在物理組件的配合下產(chǎn)生了一對數(shù)字孿生體，包含有產(chǎn)品的特定制造數(shù)據(jù)信息，更多信息還可以不斷添加進來。圖片：舍弗勒

舍弗勒使用專用軟件分析由ZF Heavy Duty TAG和VCU Pro車載單元網(wǎng)關(guān)提供的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)分析可以幫助延長軸承維護周期，使軌道交通更安全、更可靠。圖片：舍弗勒

舍弗勒鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)用于對客運列車的動車或拖車轉(zhuǎn)向架進行狀態(tài)監(jiān)測。其傳感器測量加速度、速度和溫度。測量數(shù)據(jù)存儲在車載服務(wù)器中。圖片：舍弗勒

關(guān)于舍弗勒

作為一家全球性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，舍弗勒集團70余年來始終秉承開拓創(chuàng)新精神，致力于推動交通出行和工業(yè)制造領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。依托在電驅(qū)動、低碳驅(qū)動、工業(yè)4.0、數(shù)字化和可再生能源領(lǐng)域提供創(chuàng)新型技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，舍弗勒集團致力于成為值得信賴的合作伙伴，讓交通出行和工業(yè)制造更高效、更智能、更可持續(xù)。作為一家技術(shù)型公司，舍弗勒集團提供覆蓋整個動力總成及底盤應(yīng)用的高精密部件與系統(tǒng)，以及廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的滾動軸承和滑動軸承解決方案。舍弗勒集團2021年銷售額約為139億歐元，目前約有83,000名員工，是全球大型家族企業(yè)。根據(jù)德國專利商標(biāo)局(DPMA)數(shù)據(jù)，舍弗勒在2021年注冊超過1,800多項專利，是德國第三大最具創(chuàng)新力的公司。

關(guān)于舍弗勒大中華區(qū)

舍弗勒于1995年開始在中國投資生產(chǎn)。20多年來，舍弗勒已成為中國汽車和工業(yè)領(lǐng)域重要的供應(yīng)商和合作伙伴。秉承“本土資源服務(wù)本土市場”理念，舍弗勒大中華區(qū)致力于本土生產(chǎn)和本土研發(fā)，為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品與近距離服務(wù)。目前，舍弗勒大中華區(qū)擁有員工約1.2萬人，在上海安亭、湖南長沙設(shè)有2個研發(fā)中心，在太倉、蘇州、銀川、南京、湘潭等地設(shè)有10座工廠，在北京、上海、沈陽、廣州、南京、濟南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州、長沙、哈爾濱、鄭州、香港、臺北、臺中等全國各地設(shè)有20個銷售辦事處。從2016年起，舍弗勒大中華區(qū)連續(xù)7年被評為“中國杰出雇主”(China Top Employer)企業(yè)。

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