因韜蘊(yùn)資本集團(tuán)有限公司(下稱“韜蘊(yùn)資本”)接盤，從而步入“恢復(fù)期”的網(wǎng)約車平臺(tái)易到，又迎來了股權(quán)上的變動(dòng)。

12月13日晚間，銀禧科技(300221.SZ)公告，公司擬將子公司持有的411.10萬股EasyGo股權(quán)作價(jià)2.25億元轉(zhuǎn)讓給TWCONE FUND LIMITED PARTNERSHIP(下稱“TWC”)。資料顯示，EasyGo即是網(wǎng)約車平臺(tái)易到。

樂視

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者亦從接近易到人士處了解到，在銀禧科技轉(zhuǎn)讓EasyGo股權(quán)前，仍持有易到近5%股權(quán)的“系”，也在近日全部出清了所持股份，接盤者是此前已入主的韜蘊(yùn)資本溫曉東。

韜蘊(yùn)資本與易到均未回應(yīng)股權(quán)變化問題，但易到相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，溫曉東近日提及將對(duì)公司業(yè)務(wù)作出調(diào)整，即打造以網(wǎng)約車為主，并行發(fā)展汽車金融和境外出游業(yè)務(wù)的全新戰(zhàn)略。

易到股權(quán)再變動(dòng)

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資料顯示，由于易到用車為一家VIE架構(gòu)的公司，EasyGo與北方車云信息技術(shù)有限公司(下稱“東方車云”)統(tǒng)稱為“易到”。

銀禧科技持有的易到股權(quán)，源于今年8月與“樂視系”間的債權(quán)置換。彼時(shí)，“樂視系”非上市體系出現(xiàn)債務(wù)危機(jī)，無力償還銀禧科技債務(wù)，后者公告稱，興科電子將與“樂視系”實(shí)施3.25億元的債務(wù)重組，方式則是以易到6.1275%股權(quán)抵債。由此計(jì)算，當(dāng)時(shí)易到估值為53億元。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，在最新的此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓中，易到的估值升為55.08億元，較四個(gè)月前時(shí)的估值略有上升2億元。也正因此，銀禧科技稱，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜將對(duì)公司2018年凈利潤影響約為700萬元，且將有助于興科電子部分債權(quán)以現(xiàn)金方式回籠，增加興科電子的流動(dòng)資金。

不過，這一估值較2015年“樂視系”入主時(shí)的收購價(jià)(7億美元獲得易到70%股權(quán))，仍有近17%的縮水。

至于接盤者TWC，銀禧科技公告稱這是一家注冊(cè)地位于開曼群島的公司，成立于今年8月3日，實(shí)際控制人為溫曉東。

值得注意的是，韜蘊(yùn)資本的大股東和實(shí)控人同樣名為溫曉東。接近易到人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，上述TWC的溫曉東正是韜蘊(yùn)資本之溫曉東。

但對(duì)于為何會(huì)接受銀禧科技所持的易到股權(quán)，上述人士則未回應(yīng)。韜蘊(yùn)資本有關(guān)人士亦表示不方便回應(yīng)。

“樂視系”出清持股

與銀禧科技類似，“樂視系”也出清了易到股權(quán)。

“樂視(控股)以前還持有易到大概5%股權(quán)，但最近已完全出清了。”上述接近易到人士說。

不過根據(jù)啟信寶最新資料，東方車云目前共計(jì)有四方股東。其中，韜蘊(yùn)資本方的代表王菲持有易到股權(quán)比例為57.27%，北京中泰創(chuàng)盈企業(yè)管理有限公司持有20%股權(quán)，“中信系”資本鷹潭市信銀風(fēng)華投資有限合伙企業(yè)持有18.18%，吳孟持有4.55%。

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公開資料顯示，自2004年后，吳孟一直跟隨，并在“樂視系”多家公司中持有股份和擔(dān)任重要職務(wù)。

對(duì)此，上述接近易到人士表示，“樂視系”確已在近日完全退出了易到的持股，“它(指啟信寶)的數(shù)據(jù)可能有滯后性”。同時(shí)該人士指出，接手“樂視系”剩余4.55%股權(quán)的，也是韜蘊(yùn)資本。

今年10月，易到從法定代表人、注冊(cè)資本、股東及董事等方面進(jìn)行了一系列工商變更，王菲擔(dān)任易到董事長，韜蘊(yùn)資本開始全面介入易到的日常經(jīng)營中。

值得注意的是，上個(gè)月中旬，韜蘊(yùn)資本在官網(wǎng)曾透露溫曉東將出任易到董事長一職，并表示將藉此調(diào)動(dòng)韜蘊(yùn)資本整體資源向易到“無差別”傾斜。

而在易到最新召開的服務(wù)商大會(huì)中，溫曉東亦提及，將對(duì)易到未來業(yè)務(wù)作出調(diào)整，從現(xiàn)有的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，拓展為以網(wǎng)約車為全新業(yè)務(wù)線，并行發(fā)展汽車金融和境外出游業(yè)務(wù)的“一體兩翼”戰(zhàn)略。

易到有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，韜蘊(yùn)資本希望將金融領(lǐng)域的理念和資源導(dǎo)入易到，并通過境外投資的旅游資源，結(jié)合公司的出行業(yè)務(wù)，在境外市場(chǎng)打造場(chǎng)景化出行平臺(tái)。

不過對(duì)于這一戰(zhàn)略能否最終成功實(shí)施，外界看法不一。一位不愿透露姓名的汽車界人士表示，如果易到繼續(xù)推行“補(bǔ)貼走量”政策，則韜蘊(yùn)資本能否足量投資是最大問題;若改變方向，那么在與滴滴、首汽約車以及神州專車的競(jìng)爭(zhēng)中如何突圍，又是不得不面臨的問題。

“對(duì)易到來說，差異化發(fā)展是以后最主要的方向。”上述人士說，“此次大股東宣布走汽車金融和境外出游的方向，效果如何還需要看各自的融合。”

(新媒體責(zé)編：wb001)