近日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2024中國汽車論壇在上海嘉定隆重召開，本屆論壇以“引領新變革 共贏新未來”為主題，全面集聚政府主管領導、全球汽車企業(yè)領袖、汽車行業(yè)精英，旨在凝聚各方力量，形成發(fā)展共識，指引未來方向，推動汽車產業(yè)可持續(xù)高質量發(fā)展。

東軟睿馳總裁兼CTO杜強受邀出席“第六屆全球汽車技術發(fā)展領袖峰會”并進行主題發(fā)言，與參會領導及企業(yè)代表共同探討在汽車行業(yè)“智能化”下半場競爭的關鍵時期，同時在AI應用加速上車的關鍵節(jié)點，如何通過軟件標準的統(tǒng)一與開發(fā)生態(tài)模式的轉變，破解行業(yè)當下的競爭桎梏，從而推動中國汽車行業(yè)可持續(xù)高質量發(fā)展。

以下為發(fā)言觀點摘要：

加快行業(yè)標準統(tǒng)一推動軟件標準化與高度復用

隨著中國智能網聯(lián)汽車邁向技術快速演進、規(guī)�；瘧�用發(fā)展階段，產業(yè)發(fā)展的窗口期也正在面臨新的難點和挑戰(zhàn)，一方面，新技術與新功能層出不窮帶來大量的研發(fā)投入，與此同時，汽車行業(yè)迎來了激烈的價格競爭。在此環(huán)境下，全行業(yè)都感受到了焦慮。

映射到汽車軟件領域，實現(xiàn)軟件規(guī)�；�和高度復用是平衡和解決開發(fā)成本與創(chuàng)新效率兩大課題的關鍵。然而，人車交互、自動駕駛等功能持續(xù)迭代，以及汽車開發(fā)中功能安全、信息安全、法規(guī)的嚴格要求，使得汽車軟件體量十分龐大，行業(yè)需要通用的軟件平臺實現(xiàn)跨平臺、跨車型、跨代系的復用，最終得以在數(shù)百萬車輛規(guī)模上實現(xiàn)成本分攤。

在此背景下，東軟睿馳倡導行業(yè)統(tǒng)一共識，在基礎軟件、功能性模塊、關鍵組件上形成統(tǒng)一，在行業(yè)標準上形成共識，在具體的產品、具體的特性上進行競爭，進而推動整個行業(yè)的良性競爭與持續(xù)發(fā)展。

東軟睿馳NeuSAR：激活AI應用的高效創(chuàng)新與開放生態(tài)

同時，伴隨AI在汽車領域的推廣和應用加速滲透，需要構建支持更多的初創(chuàng)團隊、大學生和個人開發(fā)者高效便捷創(chuàng)新的汽車軟件開發(fā)環(huán)境，打造互聯(lián)網式的開發(fā)生態(tài)，使得這類團隊快速發(fā)揮和成長，形成一簇一簇茂密活躍的生態(tài)體系，最終涌現(xiàn)出面向新一代智能汽車的 “殺手級”應用。

多年來，東軟睿馳始終積極推動行業(yè)標準與生態(tài)共建，推進軟件接口與軟件架構的統(tǒng)一化，打造了標準化的軟件平臺產品——下一代汽車操作系統(tǒng)NeuSAR，提供基礎軟件、中間件和工具鏈產品，支持創(chuàng)新應用便捷快速地開發(fā)。

未來，站在汽車行業(yè)變革的十字路口，東軟睿馳始終秉持與行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、開放共贏的發(fā)展理念，將持續(xù)推動國內及國際的行業(yè)標準與生態(tài)合作共建，加速AI技術在汽車行業(yè)的應用突破，賦能我國汽車產業(yè)占據全球高質量發(fā)展制高點。

(新媒體責編：caizhuo)