據(jù)悉，索要欠款的是珠海思齊電動汽車設(shè)備公司，珠海銀隆曾經(jīng)的供應商之一。據(jù)悉，珠海思齊是珠海銀隆的代工廠，主要為珠海銀隆供應液冷技術(shù)充電柜，此外還包括儲能車、充電機、氣泵等設(shè)備。

北京商報記者在珠海思齊官方微博上看到，珠海銀隆還曾是珠海思齊最大客戶，但因珠海銀隆拖欠貨款過多，珠海思齊出于資金安全考慮，從2017年4月起終止了與珠海銀隆的合作。

珠海思齊表示，被拖欠貨款的供應商不止它一家。包括珠海思齊在內(nèi)，珠海銀隆逾期未支付的貨款至少達12億元。另有不愿具名的被欠款供應商曾向《財經(jīng)》表示，12億元的欠款僅僅是目前已知6家供應商的欠款總額。而珠海銀隆發(fā)布律師聲明稱，珠海銀隆與珠海思齊兩家公司之間確實存在買賣合同糾紛，但雙方的糾紛是源于珠海思齊向珠海銀隆關(guān)聯(lián)企業(yè)提供的產(chǎn)品存在嚴重的質(zhì)量問題、售后服務(wù)缺失等。這也是珠海銀隆拒付珠海思齊部分貨款的根本原因，不存在惡意拖欠貨款。

數(shù)據(jù)顯示，2017年一整年，珠海銀隆僅賣出不到7000輛新能源汽車。但查看珠海銀隆近幾年的財報數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，從2014-2016的三年間，珠海銀隆申報的新能源補貼分別為5550萬元、10.155億元、21.3537億元，累計將近32億元。國家補貼依然是珠海銀隆營收的重要組成部分。