中國民航網(wǎng)訊：今年第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”已于7月20日下午5點(diǎn)50分在廣東省臺(tái)山市沿海登陸。20時(shí)15分，“韋帕”以強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)在廣東陽江海陵島沿海再次登陸。21日6時(shí)，臺(tái)風(fēng)“韋帕”位于廣東省湛江市，已減弱為熱帶風(fēng)暴級(jí)，受其影響，華南沿海出現(xiàn)大風(fēng)，廣東、廣西局地降水量超過75毫米。

面對(duì)臺(tái)風(fēng)帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)，中國航油各級(jí)管理人員加強(qiáng)值守、靠前指揮，公司領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間通過電話及安全工作群等渠道，提前安排部署各單位做好臺(tái)風(fēng)期間特殊天氣應(yīng)對(duì)措施，要求各單位要深入排查隱患，落實(shí)防范措施，加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備，配齊救援物資，強(qiáng)化值班值守，全面做好防御準(zhǔn)備。7月21日，隨著臺(tái)風(fēng)過境，中國航油各現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序，未發(fā)生人員受傷及設(shè)備損失等狀況。

揭陽管理部先手布防 筑牢防臺(tái)“第一關(guān)”

作為本次臺(tái)風(fēng)登陸前外圍環(huán)流首襲區(qū)域，中國航油揭陽安全運(yùn)行管理部在7月18日第一時(shí)間啟動(dòng)防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，依據(jù)《庫站防臺(tái)風(fēng)作業(yè)指導(dǎo)書》要求及檢查確認(rèn)單，對(duì)關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備、防汛物資和安全措施開展“拉網(wǎng)式”排查。揭陽安全運(yùn)行管理部領(lǐng)導(dǎo)帶班靠前指揮，緊盯現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全及救災(zāi)應(yīng)急處置;對(duì)扶梯、消防桶等可移動(dòng)設(shè)施進(jìn)行固定或轉(zhuǎn)移;關(guān)閉并鎖固相關(guān)設(shè)施設(shè)備門窗，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)二次加固;在低壓配電室等重點(diǎn)部位預(yù)置防汛沙袋;與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心保持實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，動(dòng)態(tài)掌握臺(tái)風(fēng)路徑及航班動(dòng)態(tài);加強(qiáng)公路運(yùn)油車的安全檢查和管理，嚴(yán)控車速;應(yīng)急物資前置到位，全員通訊24小時(shí)暢通，確保一聲令下迅速集結(jié)。從資源調(diào)配到信息聯(lián)動(dòng)，揭陽安全運(yùn)行管理部以“首道防線”的擔(dān)當(dāng)，為后續(xù)防臺(tái)工作爭(zhēng)取主動(dòng)。

廣州本部各單位科技護(hù)航 保障航班備降潮

受本次臺(tái)風(fēng)帶來降雨影響，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)在7月18日至19日期間迎來大范圍航班備降潮。中國航油廣州航空加油站迅速啟動(dòng)大面積航班備降應(yīng)急預(yù)案，同步上報(bào)信息進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。值班經(jīng)理統(tǒng)籌指揮，強(qiáng)化與機(jī)場(chǎng)協(xié)同;調(diào)度員借助智慧加油系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)度機(jī)位，合理規(guī)劃調(diào)整飛機(jī)加油員休息時(shí)間，確保人力充足。維修隊(duì)提前全面檢查維護(hù)加油車等設(shè)備，值班維修員24小時(shí)待命。在接到保障備降航班任務(wù)的3小時(shí)內(nèi)，廣州航空加油站高效完成104架次航班保障任務(wù)。為確保航油管輸供應(yīng)安全，廣州管道中心充分利用長輸管道智能巡檢系統(tǒng)所搭載的地質(zhì)滑坡監(jiān)測(cè)模塊，通過沿線173臺(tái)地質(zhì)滑坡監(jiān)測(cè)設(shè)備，密切關(guān)注預(yù)警信息，第一時(shí)間監(jiān)控管道上方的地質(zhì)災(zāi)害情況，為航油供應(yīng)安全提供了堅(jiān)實(shí)的科技保障。從航班保障到管道巡檢，廣州地區(qū)各庫站以智慧化手段筑牢安全屏障。

湛江供應(yīng)站御風(fēng)筑防 復(fù)盤精準(zhǔn)排險(xiǎn)

作為本次臺(tái)風(fēng)登陸影響最大的粵西地區(qū)，中國航油湛江供應(yīng)站汲取今年抗擊第一號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”的經(jīng)驗(yàn)，制定《臺(tái)風(fēng)“韋帕”專項(xiàng)檢查清單》，將防臺(tái)措施細(xì)化到每個(gè)環(huán)節(jié)。黨員先鋒隊(duì)與青年突擊隊(duì)迅速集結(jié)，開展防臺(tái)準(zhǔn)備：快速檢查整理防臺(tái)物資，對(duì)庫區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行全面復(fù)查與疏通;加固配電間、機(jī)柜間、變壓器間門窗;組織配電維保單位對(duì)配電系統(tǒng)提前檢查;與煉廠及承運(yùn)方積極溝通，自7月19日起暫停公路運(yùn)輸，減少風(fēng)險(xiǎn)。7月20日，供應(yīng)站再次動(dòng)員，強(qiáng)調(diào)防臺(tái)嚴(yán)峻形勢(shì)，所有管理人員迅速返回單位，進(jìn)一步加固防臺(tái)措施，收集庫站全部易吹物資，對(duì)標(biāo)示牌、電動(dòng)門等設(shè)備進(jìn)行綁扎、緊固，嚴(yán)陣以待抵御臺(tái)風(fēng)過境，保障安全生產(chǎn)與航油供應(yīng)。從經(jīng)驗(yàn)復(fù)盤到精準(zhǔn)施策，湛江供應(yīng)站以“御風(fēng)者”的姿態(tài)，確保臺(tái)風(fēng)“韋帕”7月20日在粵西地區(qū)兩次登陸期間，供應(yīng)站未出現(xiàn)人員受傷及設(shè)備損失情況。

北海供應(yīng)站啟動(dòng)防臺(tái)應(yīng)急響應(yīng)全面排查風(fēng)險(xiǎn)隱患

中國航油廣西分公司北海供應(yīng)站在臺(tái)風(fēng)到來之際，迅速啟動(dòng)防臺(tái)應(yīng)急響應(yīng)，科學(xué)研判氣象動(dòng)態(tài)，搶抓臺(tái)風(fēng)影響前的寶貴時(shí)間，全面排查風(fēng)險(xiǎn)隱患：疏通庫區(qū)排水管網(wǎng)，預(yù)防內(nèi)澇積水;轉(zhuǎn)移加油車至安全區(qū)域，清理庫內(nèi)“小”、“輕”、“散”物品;加固門窗設(shè)施，做好防風(fēng)防水措施。同時(shí)，積極協(xié)調(diào)辦事處及航煤運(yùn)輸單位，動(dòng)態(tài)監(jiān)控航煤庫存，確保供應(yīng)安全。各級(jí)管理人員靠前指揮，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度，確保各項(xiàng)防臺(tái)措施落實(shí)到位。

珠海公司全力以赴應(yīng)對(duì)“韋帕”

臺(tái)風(fēng)“韋帕”登陸前夕，中國航油珠海公司業(yè)務(wù)油庫重點(diǎn)監(jiān)控儲(chǔ)罐基礎(chǔ)、工藝管線狀態(tài)，及時(shí)清理排水口雜物;對(duì)庫區(qū)可移動(dòng)設(shè)備、高處設(shè)施、標(biāo)志牌及臨時(shí)構(gòu)筑物進(jìn)行拉纜加固;全面檢查疏通防洪渠及排水系統(tǒng);對(duì)關(guān)鍵設(shè)備實(shí)施防雨包扎;并對(duì)部分非必要用電設(shè)備進(jìn)行斷電處理;完成儲(chǔ)罐壓重工作，提高穩(wěn)定性。在機(jī)坪作業(yè)區(qū)，加油員逐一檢查加油梯等關(guān)鍵設(shè)備的緊固情況，對(duì)松動(dòng)部件及時(shí)加固，并更換老舊反光標(biāo)識(shí)，確保夜間作業(yè)安全可視;在航空加油站，加油車全部入庫并做好防強(qiáng)風(fēng)準(zhǔn)備。珠海公司加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與信息報(bào)送，確保指揮體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為打贏防臺(tái)攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。臺(tái)風(fēng)過后珠海公司迅速開展設(shè)備巡檢并恢復(fù)生產(chǎn)，21日凌晨1點(diǎn)保障航班2架次。(供稿：中國航油 編輯：陳虹瑩校對(duì)：許浩存審核：韓磊)

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