大眾集團

媒體近日接連爆料，以為首的三家德國車企曾資助讓人、猴吸入汽車尾氣的試驗，引發(fā)廣泛批評。大眾29日說將徹查追責。

資助試驗

美國《紐約時報》26日報道，世界衛(wèi)生組織說汽車尾氣可能致癌后，一個由多家德國汽車企業(yè)合作創(chuàng)立的機構(gòu)委托美國新墨西哥州一家呼吸疾病研究機構(gòu)以猴為對象測試汽車尾氣危害。

報道說，2014年進行的這項試驗中，10只猴子被關(guān)在密閉空間內(nèi)，研究人員播放動畫片分散它們的注意力，同時釋放一輛大眾“甲殼蟲”汽車排出的尾氣。

德國《南德意志報》28日又爆新料，這一機構(gòu)委托的另一項在德國亞琛大學進行的試驗中，25名健康的年輕人在數(shù)小時內(nèi)分別吸入不同劑量的二氧化氮。

這份報紙說，2016年發(fā)布的試驗結(jié)論稱，二氧化氮對人體健康影響不明。

德新社報道，這家機構(gòu)由大眾、戴姆勒和寶馬公司共同創(chuàng)立，其中大眾是主要出資方。它的性質(zhì)是游說組織，已于去年解散。

道歉追責

大眾監(jiān)事會主席珀奇29日說，將盡一切可能確保徹底調(diào)查這一事件，追究當事人責任。

大眾在回應(yīng)猴子試驗的聲明中道歉：“我們認為當時的科研方法是錯誤的，一開始就應(yīng)放棄這項試驗……對當事人的判斷失誤和這一惡劣行為，我們請求原諒。”

戴姆勒和寶馬則譴責試驗方式，稱用猴子做試驗“不妥、令人反感”。

德國政府發(fā)言人賽貝特29日說，無論是在人還是猴身上測試汽車尾氣影響，都不合倫理。

大眾總部所在的下薩克森州州政府是大眾公司大股東之一。下薩克森州州長、大眾監(jiān)事會成員魏爾說，監(jiān)事會要求大眾披露猴子試驗的決策細節(jié)以及試驗目的。

“如果試驗是為了研究車間內(nèi)的安全和健康條件是否達標，并且遵照倫理標準進行，那么還說得過去。但如果試驗是出于為市場和銷售服務(wù)，那么我想不出一個可以接受的理由。”魏爾說。

奔馳

這是德國車企與尾氣相關(guān)的又一樁丑聞。2015年9月，大眾在美國被曝為部分柴油車安裝尾氣作弊軟件，為氮氧化物排放數(shù)據(jù)造假以通過尾氣測試。兩年多來，大眾為“排放門”善后需支付的罰金、賠款、維修費等各項金額估計達到300億美元。戴姆勒去年7月卷入同樣丑聞，在歐洲市場宣布召回逾300萬輛梅賽德斯-柴油車。

(新媒體責編：wb001)