4月8日上午，記者從國(guó)家質(zhì)檢總局獲悉，國(guó)家相關(guān)部門首次開展對(duì)共享自行車產(chǎn)品的質(zhì)量專項(xiàng)抽查結(jié)果已經(jīng)出爐，抽查樣品的不合格率為12.5%，高于近兩年普通自行車的國(guó)抽不合格率，問題主要集中在反射器缺失和腳蹬間隙不合格。其中，摩拜單車也有產(chǎn)品存在安全隱患。

被抽查樣品不合格率為12.5%

根據(jù)檢測(cè)結(jié)果顯示，在被抽查的24批次樣品中，有3批次不合格，不合格率為12.5%，高于近兩年普通自行車的國(guó)抽不合格率。不合格項(xiàng)目有兩個(gè)，分別為反射器和腳蹬間隙，而它們都與使用者的騎行安全密切相關(guān)。

其中，有2批次共享自行車樣品都出現(xiàn)了反射器缺失的問題，其車生產(chǎn)企業(yè)分別是：浙江卓洛運(yùn)動(dòng)器材有限公司、杭州永威自行車有限公司;運(yùn)營(yíng)商分別是：上海軺輅信息技術(shù)有限公司、浙江全域科技有限公司。

據(jù)檢測(cè)人員介紹，反射器是一種能夠在夜間或黑暗環(huán)境中反射光線的裝置。而自行車反射器缺失，就好像汽車在夜間行駛不開車燈一樣危險(xiǎn)。因此，國(guó)標(biāo)規(guī)定自行車應(yīng)該在四處安裝反射器：前、后、側(cè)及腳蹬。

部分摩拜單車腳蹬間隙不合格

值得注意的是，檢測(cè)中摩拜單車也有產(chǎn)品存在不合格。據(jù)檢測(cè)結(jié)果顯示，由北京摩拜科技有限公司生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)的一批次共享自行車存在腳蹬間隙不合格的問題。

檢測(cè)人員告訴記者，當(dāng)自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)，多數(shù)情況下人和車身都要適當(dāng)?shù)叵蜣D(zhuǎn)彎一側(cè)傾斜。自行車速度越快、轉(zhuǎn)彎越急，傾斜角度就越大。此時(shí)，腳蹬如果接觸到地面，騎行者可能會(huì)摔倒，導(dǎo)致人身傷害。因此，國(guó)標(biāo)規(guī)定自行車在傾斜25度時(shí)，腳蹬上任何零部件不能觸及地面。

而試驗(yàn)過程顯示，摩拜的一批次產(chǎn)品在車身傾斜23度左右時(shí)，腳蹬就已經(jīng)觸及地面，被判定為不合格。這批次不合格的共享自行車正是北京摩拜科技有限公司準(zhǔn)備投放市場(chǎng)的一批新車。

據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，質(zhì)檢總局已經(jīng)責(zé)成地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，依法依規(guī)進(jìn)行處理。北京摩拜科技有限公司生產(chǎn)及供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人則表示，不合格的共享自行車同一批次的共有1240輛，已經(jīng)按照國(guó)家質(zhì)檢總局的要求，回收并報(bào)廢了不合格車輛。

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