6個月內三度上演盤中閃崩，廣汽集團(601238.SH)重申：公司基本面無變化，市場過度解讀。

4月18日，廣汽集團在早盤間遭遇砸盤，一度遭遇跌停，截至收盤跌幅達8.4%，報收17.03元/股，成交額僅為5.06億元，換手率為0.27%。自2017年10月27日，廣汽集團創(chuàng)下30.01元/股最高價以來，半年內股價最大跌幅逾40%，A股市值蒸發(fā)逾650億元。與此同時，券商國泰君安給出的目標價，也從35元/股逐步調整至26元/股。

資本市場上，整車板塊集體下挫，A股汽車板塊整體遇“冷”，港股中的內地車企也出現(xiàn)股價大幅下滑。

4月17日，國家發(fā)改委表示，通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消合資股比限制，并放開外資在中國僅能有兩家合資車企的限制。

對此，有專家對澎湃新聞解讀稱，在失去政策的保護傘后，長期以來，合資企業(yè)中較為強勢的外資，將有意獲取更多利益，中方躺著賺錢的歷史將一去不復返。

事實上，合資品牌是廣汽集團現(xiàn)在最重要的利潤奶牛。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，廣汽集團四大合資車企首次全部實現(xiàn)正增長。其中，廣汽本田銷量為70.50萬輛，同比增長10.37%;廣汽豐田銷量為44.24萬輛，同比增長4.88%;廣汽菲克受Jeep車型熱銷帶動，銷量為20.52萬輛，同比增長40.11%;廣汽三菱銷量為11.74萬輛，同比增長110.04%，增速由負轉正。四大合資企業(yè)為廣汽集團貢獻了近76%的凈利潤。

對此，4月19日，廣汽集團針對公司股價波動做出回應：受到汽車行業(yè)外資股比放開、市場過度解讀等因素影響，但公司基本面沒有發(fā)生任何變化，各項生產(chǎn)經(jīng)營工作按計劃正常有序進行。

廣汽集團方面稱，公司已經(jīng)實現(xiàn)日系、歐美系合資企業(yè)和自主品牌的三足鼎立，雙方共贏。合資企業(yè)股比是否調整，也要根據(jù)市場的發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營的實際情況進行判斷，“我們有信心也不擔心國家政策放開會影響到目前的合作。”

這并非廣汽集團的首次閃跌。

今年2月1日，廣汽集團盤中閃跌，以跌停收盤。全天交易額為8.29億元，換手率僅為0.88%。

彼時，廣汽集團有關方面對澎湃新聞回應稱，公司二級市場股價受到宏觀經(jīng)濟環(huán)境、市場情緒等多種因素的綜合影響，公司基本面沒有發(fā)生任何變化。

2017年11月20日，廣汽集團突遭閃崩，其A股股價最終報收于25.09元，下跌8.30%，其H股股價也同樣出現(xiàn)了深幅調整，最大跌幅達到7.25%。

彼時，廣汽集團資本運營部部長袁鋒在投資者電話會議中直言，“公司并不知道其根本原因。只知道公司的基本面沒有發(fā)生變化。”不過，袁峰回應稱，驕龍系當前合計持股4412萬股，占整個A股股本的1.02%。

澎湃新聞曾梳理廣汽集團上市公司公告發(fā)現(xiàn)，在這期間，驕龍資管逐步減持了廣汽集團的流通盤股份。

早在2016年8月，就有媒體質疑廣汽集團A股流通盤疑似被驕龍資產(chǎn)旗下的資管產(chǎn)品控盤。

此后，證監(jiān)會稽查部門展開調查。2017年3月，廣東證監(jiān)局決定對驕龍資產(chǎn)處以300萬元罰款;對直接負責的主管人員王宇涵給予警告，并處以30萬元罰款。經(jīng)證監(jiān)會查明，為拉升股價減少資管產(chǎn)品凈值壓力，在2015年6月18日至2016年5月13日期間，驕龍資產(chǎn)控制使用6個資產(chǎn)管理產(chǎn)品賬戶，在尾市交易期間，利用資金優(yōu)勢，連續(xù)買入，故意拉抬廣汽集團股價，影響當日收盤價。

根據(jù)廣汽集團2017年年報顯示，證監(jiān)會公布的驕龍系6個資管賬戶已經(jīng)全面退出廣汽的機構投資者名錄。

4月19日，廣汽集團(601238.SH)收于17.68元/股，上漲2.02%。

(新媒體責編：wb001)