成立于1984年，“奔四”的聯(lián)想集團(tuán)貌似遇到了“中年危機”。

最近，由于兩年前的一樁舊事，將聯(lián)想推向了輿論的風(fēng)口浪尖。

“在5G通信的投票上，因為聯(lián)想投給了美國的高通而不是中國的華為，使得華為敗北而歸。”這一消息最近在網(wǎng)上廣泛流傳，而網(wǎng)友對聯(lián)想的議論也接踵而至。隨后，聯(lián)想和華為也先后對此消息進(jìn)行辟謠。

為何舊事突然在此時炒作了起來?那么當(dāng)初的事情真相究竟如何?聯(lián)想在當(dāng)初的會議中，到底起了什么作用?

三次投票

5G通信的投票發(fā)生在3GPP(3rd Generation Partnership Project，第三代合作計劃)的會議之上。

為確認(rèn)5G通信在eMBB(增強移動寬帶)場景下的使用方案，3GPP共開了三次會，分別是在2016年8月(第86次)、2016年10月(第86次b)和2016年11月(第87次)。

在這三次會議上，多方展開了討論和投票，具體為對控制信道的使用方案、數(shù)據(jù)信道的長碼編碼方案和短碼編碼方案進(jìn)行投票。

在2016年8月的第86次會議上，各方只是提出自己的提案，并沒有進(jìn)行投票。在多方的唇槍舌劍之下，一共有三種編碼被提出，分別是LDPC、Polar、Turbo。

其中，LDPC由高通主導(dǎo)、Polar由華為主導(dǎo)、Turbo由LG主導(dǎo)。

從技術(shù)層面來看，LDPC和Polar各有優(yōu)劣勢。相較而言，Turbo落后于前兩者較多，因此被邊緣化。

從專利層面來看，LDPC的推出時間較長，技術(shù)也相對成熟，歐美公司掌握的專利也較多;在Polar技術(shù)上，華為掌握了較為核心的專利。

在2016年10月的第86次b會議上，各方對數(shù)據(jù)信道的長碼使用方案進(jìn)行投票。一共有4種方案進(jìn)入最終抉擇，分別是：全部采用LDPC、全部采用Polar、采用Turbo+LDPC、采用LDPC+Polar。

在此次投票中，僅有華為自己支持全部采用Polar，多數(shù)的中國廠商選擇支持采用LDPC+Polar，而聯(lián)想及旗下的摩托羅拉移動選擇了支持全部采用LDPC。

在長碼上性能占優(yōu)的LDPC“不出意外”地獲勝了，被選定為5G eMBB場景的數(shù)據(jù)信道的長碼使用方案。

在2016年11月的第87次會議上，各方分別對控制信道的使用方案、數(shù)據(jù)信道的短碼編碼方案進(jìn)行投票。

這兩次投票，聯(lián)想及摩托羅拉移動均選擇了支持Polar編碼，但結(jié)果卻并不同。

在拿下數(shù)據(jù)信道的長碼份額后，LDPC又拿到了數(shù)據(jù)信道的短碼份額;在控制信道的使用方案上，華為主導(dǎo)的Polar最終戰(zhàn)勝高通主導(dǎo)的LDPC。

聯(lián)想華為同辟謠

那么，在這三次投票中，聯(lián)想起到了什么作用?

據(jù)悉，3GPP中各廠商的投票權(quán)是以權(quán)重劃分，而不是一個廠商一票，這一論點在數(shù)據(jù)信道的短碼編碼方案的投票結(jié)果中獲得了證實。

會議記錄顯示，支持Polar編碼的共有59家，包括華為、海思、宏碁、ADI、貝爾移動、博通、中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、聯(lián)想、Marvell、聯(lián)發(fā)科、摩托羅拉移動、努比亞、OPPO、東芝、vivo、小米、中興等。

而支持LDPC編碼的共有33家，包括三星、阿爾卡特朗訊、上海貝爾、愛立信、英特爾、三菱電子、摩托羅拉解決方案、NEC、諾基亞、KDDI、高通、夏普、SK電信、NTT Docomo、T-Mobile、Verizon等。

可以看到，這一輪投票中，支持Polar編碼的廠商數(shù)量明顯多于LDPC編碼。但是，由于Polar編碼的支持者所占的投票權(quán)重不夠高，因此最終結(jié)果還是由LDPC拿到了數(shù)據(jù)信道的全部份額。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，在技術(shù)層面，5G數(shù)據(jù)信道追求的是傳輸速率，主要都是大型封包，恰為LDPC的性能優(yōu)勢所在。而對于5G控制信道來說，本身傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量小，比起速度更注重可靠性，Polar確實在這方面較為擅長。

換言之，數(shù)據(jù)信道的長碼編碼使用LDPC，一方面是技術(shù)優(yōu)勢，另一方是大勢所趨，聯(lián)想起到的作用僅是“跟票”而已。

而在戰(zhàn)況焦灼的數(shù)據(jù)信道的短碼使用方案投票中，聯(lián)想及摩托羅拉移動是投了Polar，但因為所占的權(quán)重不高，所以未能影響投票的結(jié)果。

雖然聯(lián)想此舉并未影響最終結(jié)果，卻成為此輪質(zhì)疑的由頭。

為追求事情真相，《國際金融報》記者聯(lián)系了華為和聯(lián)想，雙方分別給出了如下回應(yīng)。

聯(lián)想表示，在3GPP舉辦的有關(guān)5G標(biāo)準(zhǔn)的表決會議上，聯(lián)想針對5G的Polar方案投票(該方案由中國移動、華為等中國企業(yè)主導(dǎo))，包括聯(lián)想旗下的摩托羅拉移動，所投的都是贊成票。我們譴責(zé)任何造謠行為，也吁請大家切勿相信謠言、對于惡意造謠者，我們保留相關(guān)法律權(quán)利，依法追究到底。一直以來，聯(lián)想都非常支持中國5G技術(shù)的發(fā)展，未來也會為推動5G技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)而繼續(xù)努力。

而華為則表示，2016年11月3GPP會議上，華為及其他55家公司(包括聯(lián)想和摩托羅拉移動)基于廣泛的性能評估和分析比較，聯(lián)合提出Polar碼作為控制信道的編碼機制并獲利通過，聯(lián)想及其旗下摩托羅拉移動針對該方案的投票都是贊成票。至此，5G信道編碼技術(shù)方案完全確定，其中Polar作為控制信道的編碼方案，LDPC碼作為數(shù)據(jù)信道的編碼方案。

聯(lián)想的掉隊

除了被質(zhì)疑“背叛”華為，聯(lián)想集團(tuán)近日還再次被踢出恒生指數(shù)成份股，可謂是陷入在水深火熱之中。

2000年，聯(lián)想集團(tuán)首次入選恒生指數(shù)，2006年因不達(dá)標(biāo)被剔除，2013年3月第二次入選。近日傳出消息稱，從6月4日開始，聯(lián)想集團(tuán)將被從“恒生指數(shù)50只成份股”中剔除，由石藥集團(tuán)取而代之。如今又一個五年過去，聯(lián)想集團(tuán)為何再次被恒生指數(shù)拋棄?

(新媒體責(zé)編：wb001)