“我很自責(zé)。一切問題都是管理者的問題，事件首要責(zé)任在我，責(zé)無旁貸。”樂清事件發(fā)生十多天后，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維發(fā)出了第二封內(nèi)部信。這位自稱“好斗”的“樂觀的保守主義創(chuàng)新者”此刻面臨的戰(zhàn)爭(zhēng)，是一場(chǎng)關(guān)乎生死、關(guān)乎價(jià)值觀的嚴(yán)肅討論。

生命逝去帶來的痛必然是刻骨的領(lǐng)悟。否則，從未懼怕戰(zhàn)爭(zhēng)，面對(duì)兇猛的美團(tuán)圍剿尚能面不改色地喊出“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”的程維，應(yīng)該不會(huì)面對(duì)用“錐心的痛”來形容自己的心情。滴滴距離“成功”的定義，無論商業(yè)上的，還是人文關(guān)懷上的，道阻且長(zhǎng)；距離“偉大”、“卓越”的距離，更隔著一道關(guān)乎最高戰(zhàn)略、價(jià)值觀、靈魂深處的拷問屏障。

于是，程維開始問自己：滴滴到底有沒有價(jià)值觀，是不是一家只顧利益，漠視安全、逃避責(zé)任的黑心企業(yè)？滴滴到底有沒有這個(gè)能力，能不能保護(hù)用戶的安全出行？互聯(lián)網(wǎng)出行到底是不是一個(gè)應(yīng)該存在的行業(yè)？

程維當(dāng)然希望，上述三個(gè)問題的答案都是正向的。但生命就是生命，一而再、再而三地錯(cuò)無可挽回。誠(chéng)懇的認(rèn)錯(cuò)相比切實(shí)的行動(dòng)，前者只是姿態(tài)上的放低和謙卑，后者卻是對(duì)自己“刮骨療毒”。放下浮躁，從對(duì)規(guī)模和增長(zhǎng)的指標(biāo)追求轉(zhuǎn)換到對(duì)安全的追求上來，就像在一輛疾馳奔向資本市場(chǎng)懷抱的戰(zhàn)車?yán)锊纫荒_急剎，慣性必然令掌舵人不適，甚至腦袋磕出一個(gè)大包，但如果路線本身都是錯(cuò)的，一路過來已經(jīng)沾上血腥，剎車、靠邊停車、再尋出路才是真理。

程維曾在事發(fā)前大半個(gè)月與財(cái)經(jīng)作家吳曉波的一次交談中表示，“滴滴的使命是讓出行更美好，但怎么理解美好？我們覺得大概是三個(gè)方面：確定性、便宜、服務(wù)好。”當(dāng)時(shí)的程維關(guān)注的確定性，是科技帶來的效率提升和成功對(duì)接出行雙方的確定性，而缺乏對(duì)于生命的尊重和敬畏。程維還特別提到，他很喜歡自己案頭歷史小說《戰(zhàn)國(guó)》里的一句話：“大爭(zhēng)之世，凡有血性，必有爭(zhēng)心。”

不知是刻意還是巧合，報(bào)道最后寫成了“真心”。但這句來自春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期著名政治家、思想家晏嬰的話其實(shí)還有后半句，“故利不可強(qiáng)，思義為愈。”意思是不要被爭(zhēng)心蒙蔽，利益不能強(qiáng)取，心里要想著道義。血不能一滴再滴，程維當(dāng)日沒有提及的這后半句，此刻應(yīng)該真正地化為“Allin安全”的戰(zhàn)略，“在文化上把安全第一融入血液，永遠(yuǎn)不會(huì)為利潤(rùn)放棄安全”的承諾。只有這樣，才會(huì)讓用戶和社會(huì)真正心安。