2019年7月3日，第十九屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)暨2019世界科技物流大會(huì)在杭開幕。在這場以“科技改變物流”為主題的盛會(huì)上，傳化智聯(lián)用一張構(gòu)建了近20年的“網(wǎng)”，為全球1000多位制造、物流企業(yè)的行業(yè)精英以及2萬多名社會(huì)各界來賓帶來自己的探索、實(shí)踐和答案。

300萬億背后的刻不容緩：搭建物流平臺(tái) 提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率

“我們擁有一流的基礎(chǔ)設(shè)施，卻缺少一流的物流服務(wù)。”大會(huì)開幕式上傳化集團(tuán)董事長徐冠巨“直言不諱”。中國每年有超過300萬億價(jià)值的貨物在流轉(zhuǎn)，但物流成本卻是發(fā)達(dá)國家的2倍。

傳化物流的前身就是服務(wù)于自身制造業(yè)務(wù)的儲(chǔ)運(yùn)公司。在經(jīng)營發(fā)展過程中，傳化切身感受到制造企業(yè)缺少專業(yè)的物流服務(wù)，效率低、成本高，制約發(fā)展;物流企業(yè)普遍處于小散亂差的狀態(tài)，缺乏固定場所與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，惡性競爭。于是，傳化在2000年建設(shè)公路港，通過平臺(tái)模式，服務(wù)貨主企業(yè)和物流企業(yè)。

從線下到線上，如今傳化的智能公路港全國網(wǎng)與物流智能系統(tǒng)融合形成一張“傳化網(wǎng)”，累計(jì)服務(wù)上百萬家貨主企業(yè)、25.7萬家物流企業(yè)、430多萬輛貨運(yùn)車輛，每年有超191萬噸貨物在傳化網(wǎng)上流通。

徐冠巨說：“我們一邊連接需要物流服務(wù)的貨主企業(yè)，提供智能信息、物流、金融等服務(wù)，解決他們供應(yīng)鏈上的痛點(diǎn)，幫助他們提升物流能力、降低成本、提高效率，從而提升企業(yè)的競爭力;另一邊連接物流企業(yè)，提供貨源、產(chǎn)品和服務(wù)，賦能物流企業(yè)在傳化網(wǎng)上做好生意。”

通過連接“傳化網(wǎng)”，制造企業(yè)可以降低綜合物流成本30%-40%，降低金融支付成本50%，供應(yīng)鏈整體效率提升30%。

互聯(lián)網(wǎng)下半場的新藍(lán)海：智能+物流 重構(gòu)生產(chǎn)、流通到消費(fèi)的新生態(tài)

物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，能讓制造企業(yè)像消費(fèi)在網(wǎng)上購物一樣，實(shí)現(xiàn)一鍵發(fā)貨、貨源實(shí)時(shí)整合、運(yùn)力智能調(diào)度，物流在途可視化跟蹤。這僅是智能傳化網(wǎng)的一項(xiàng)功能，除此之外，傳化網(wǎng)與中國電信、華為、�？低�視、吉利等一流企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)端一系列的“智能+”。

智能+公路港：集成人臉識(shí)別、車感知、倉感知、智慧月臺(tái)、智能安防等智能園區(qū)數(shù)字化解決方案，提升效率58%，為數(shù)字城市配置數(shù)字園區(qū);

智能+普惠金融：將消費(fèi)端互聯(lián)網(wǎng)支付手段，應(yīng)用到物流場景，與150余家主流銀行、金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、20多家TMS軟件系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)從發(fā)貨到收貨的全程支付在線化。

智能+新能源物流車：植入自主研發(fā)的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，已在全國10余個(gè)城市落地城配新能源車4000余輛。

智能+社區(qū)電商：通過供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對接制造商貿(mào)企業(yè)的采購、銷售、財(cái)務(wù)、倉儲(chǔ)運(yùn)輸管理等系統(tǒng)，并配套線下一體化的倉配運(yùn)服務(wù)，助力新零售體系的建設(shè)。杭州某母嬰企業(yè)上萬家實(shí)體店的商品流轉(zhuǎn)就是由這套服務(wù)來保障。

平臺(tái)的優(yōu)勢在于整合、連接與共享，在傳化的展位上，幾家合作企業(yè)均有人過來一起站臺(tái)推廣服務(wù)和產(chǎn)品。傳化智聯(lián)和中國電信合作成立的公司天翼智聯(lián)董事長浦德松就將在第二天的論壇上分享傳化和電信如何結(jié)合雙方優(yōu)勢資源，探索5G等技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用。

傳化網(wǎng)通過廣泛的連接與各類資源的優(yōu)化整合，形成了獨(dú)一無二的B端物流全案服務(wù)能力，并憑借這種能力積累了海量的場景和數(shù)據(jù)。場景和數(shù)據(jù)又形成了肥沃的土壤，不斷長出新的物種，循環(huán)往復(fù)，進(jìn)而逐步重構(gòu)生產(chǎn)、流通到消費(fèi)的新生態(tài)。

新時(shí)代平臺(tái)的使命與責(zé)任：持續(xù)連接共享 服務(wù)中國智造

隨著傳化網(wǎng)智能物流平臺(tái)的日益發(fā)展，也受到越來越多人的認(rèn)可和關(guān)注。3日下午，國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司副司長張江波一行，西安市副市長馬鮮萍一行以及參加本次大會(huì)的各界人士，都來到傳化的總部大廈調(diào)研、考察、交流。

在他們到訪的同時(shí)， 2019世界科技物流大會(huì)全體大會(huì)暨智慧供應(yīng)鏈峰會(huì)上傳化智聯(lián)副總裁衛(wèi)麗春分享了題為《做互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融的探路者》的主題演講。她表示：“傳化的供應(yīng)鏈金融的特色在于，搭建互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，發(fā)揮傳化網(wǎng)流量和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，將金融與供應(yīng)鏈場景有機(jī)結(jié)合，以‘物流技術(shù)+金融技術(shù)’、‘場景風(fēng)控加數(shù)據(jù)風(fēng)控’，構(gòu)筑B端信用評價(jià)體系，引入外部金融資源，提供普惠金融服務(wù)，賦能行業(yè)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)。”當(dāng)天開幕式上，傳化支付和國內(nèi)兩家零擔(dān)行業(yè)的頭部企業(yè)——三志物流、德坤物流就支付及金融業(yè)務(wù)簽訂了全面合作協(xié)議。

全球新的經(jīng)濟(jì)格局下，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈面臨重構(gòu)，其中供應(yīng)鏈?zhǔn)羌~帶，是中國從制造大國向制造強(qiáng)國發(fā)展過程中，必須逾越的門檻。中國物流成本占GDP比率每降低一個(gè)百分點(diǎn)，就可降低近萬億的成本，直接釋放中國制造的國際競爭力。

“科技的發(fā)展提高了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的效率，更好的服務(wù)于生活和生產(chǎn)，也為物流發(fā)展創(chuàng)造了無限的可能性。在前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)下，我們要更好地聯(lián)合起來，共同努力，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)共享，走向大生態(tài)。” 徐冠巨表示。

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