9月28日，徐州市首條地鐵徐州軌道交通一號線正式通車運(yùn)營。中建一局二公司承建的徐州軌道交通項(xiàng)目“列車之家”高鐵停車場工區(qū)及杏山子車輛段工區(qū)正式投入用。

徐州軌道交通1號線一期工程線路全長約22千米，為東西向骨干線路，覆蓋城市東西向客流走廊，該線路的開通為老城區(qū)與城東新區(qū)提供了快速聯(lián)系，強(qiáng)化了城市東西向軸線發(fā)展。

中建一局二公司承建徐州軌道交通1號線 “列車之家”高鐵停車場工區(qū)，該停車場承擔(dān)1號線系統(tǒng)規(guī)模的全部運(yùn)用車的停車、列檢，以及配屬車輛的雙周、三月檢任務(wù)。高鐵停車場工區(qū)占地157.5畝，總建筑面積3.24萬平方米，停車場內(nèi)共24條存車線，最多可同時停放50余輛軌道列車。同步建設(shè)1號線新建運(yùn)用庫、材料庫、工程車庫、牽引混合變電所、洗車庫、污水處理站等生產(chǎn)生活設(shè)施。

杏山子車輛段工區(qū)總建筑面積為12.97萬平方米，涵蓋新建運(yùn)用庫、檢修庫、洗車庫、物資總庫、綜合樓等生產(chǎn)生活設(shè)施。

工程建設(shè)采用鋼模板可視化交底，將800余根結(jié)構(gòu)柱截面尺寸統(tǒng)一規(guī)格，現(xiàn)場采用定型鋼模板，周轉(zhuǎn)利用率高提高80%以上。

項(xiàng)目處于富水巖溶地區(qū)，工程采用一孔一勘的措施。近3千根灌注樁樁長均不一樣。項(xiàng)目研發(fā)“鋼筋籠分段連接器”實(shí)用新型發(fā)明專利，在加工場地有限的情況下解決了快速高效加工的難題。每一套鋼筋籠制作時間縮短至少1小時為項(xiàng)目節(jié)約工期40天。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)