因?yàn)閷?duì)空間、品質(zhì)、舒適性、使用成本有著更高的要求，20萬元左右的家用SUV幾乎成了不少普通家庭一步到位的選擇。這個(gè)價(jià)位的確可以選擇很多實(shí)力不凡的車型，比如多年以來倚仗良好用戶口碑，位居銷量排行榜前列的豐田RAV4榮放和本田CR-V。在電氣化開啟的全新時(shí)代，宋Pro DM憑借"短途用電，長(zhǎng)途油電"成為了更好的選擇，它不僅具有同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力性能，更有超低的油耗、寬適的大五座空間和完備的智能科技配置。

今天小編就用售價(jià)19.98萬元的宋Pro DM四驅(qū)性能版旗艦型(以下簡(jiǎn)稱宋Pro DM)，與同在20萬元左右的RAV4榮放兩驅(qū)風(fēng)尚X限量版(20.18萬元，以下簡(jiǎn)稱RAV4)和CR-V 240 Turbo兩驅(qū)風(fēng)尚版(20.38萬元，以下簡(jiǎn)稱CR-V)做一個(gè)對(duì)比，相信大家看過之后，就會(huì)找到選擇宋Pro DM的理由了。

比動(dòng)力：宋Pro DM更強(qiáng)、更快

"天下武功，唯快不破。"對(duì)車而言，同樣如此。我們不僅沒有理由拒絕加速的快感，更重要的是，危險(xiǎn)通常發(fā)生在電光石火之間，更好的加速性能可以幫助你盡快完成超車過程，或是以更快的速度躲避危險(xiǎn)的發(fā)生，提高行車安全。宋Pro DM四驅(qū)性能版可以在6.5秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)加速，CR-V要9.6秒，RAV4雖然未公布這一數(shù)字，但考慮到其動(dòng)力輸出，RAV4至少要10秒以上才能完成這一過程。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力性能要求更高的用戶，還可以選擇宋Pro DM四驅(qū)高能版，4.7秒的破百能力，足以媲美百萬級(jí)性能車。

如此強(qiáng)悍的動(dòng)力得益于比亞迪第三代雙模技術(shù)，其中宋Pro DM四驅(qū)性能版車型采用的P0+P4架構(gòu)，也是該架構(gòu)在比亞迪量產(chǎn)車型上的首次應(yīng)用。在發(fā)動(dòng)機(jī)與后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的共同作用下，宋Pro DM四驅(qū)性能版實(shí)力不凡。這里特別要提到宋Pro DM的高壓BSG電機(jī)，當(dāng)車輛急加速時(shí)，還能額外提供25千瓦的助力。

比輸出：宋Pro DM更平順、更節(jié)能

因?yàn)椴捎昧薈VT無級(jí)變速箱，RAV4和CR-V的動(dòng)力輸出平順性有口皆碑。在這方面，宋Pro DM也有獨(dú)門秘笈，并且做得更好。純電動(dòng)模式下，電驅(qū)動(dòng)的平順性毋庸置疑�；旌蟿�(dòng)力模式下，高壓BSG電機(jī)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)拖拽至與當(dāng)前車速、擋位更加匹配的轉(zhuǎn)速，從而將換擋沖擊消弭于無形，讓傳輸效率更高的雙離合器變速箱變得更加完美;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作時(shí)，BSG電機(jī)也會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)拖拽至更高轉(zhuǎn)速，越過發(fā)動(dòng)機(jī)的低速抖動(dòng)轉(zhuǎn)速區(qū)域再點(diǎn)火啟動(dòng)，消除振動(dòng)，讓城市擁堵路況行車變得更加舒適。

宋Pro DM不僅具備卓越的動(dòng)力表現(xiàn)，其燃油經(jīng)濟(jì)性相比采用傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的RAV4和CR-V也要更有優(yōu)勢(shì)。其81公里的純電續(xù)航里程，可以讓絕大多數(shù)用戶不依賴燃油完成日常通勤。短途純電，清潔環(huán)保;長(zhǎng)途油電混合，沒有里程焦慮，這也是當(dāng)下低碳出行的最佳選擇。

比驅(qū)動(dòng)：宋Pro DM超級(jí)智能電四驅(qū)更從容

宋Pro DM全系標(biāo)配了超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)，其響應(yīng)速度快至20毫秒，比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)快10倍，不僅能夠適應(yīng)多種路況環(huán)境，在遭遇極端情況時(shí)，還能全面保護(hù)駕乘安全。而在純電動(dòng)模式下，宋Pro DM四驅(qū)性能版相當(dāng)于一輛后驅(qū)車，得益于其近50:50的前后軸配重比，能夠?yàn)橛脩籼峁└�多的駕駛樂趣。而RAV4和CR-V采用前置前驅(qū)的動(dòng)力布局，這一點(diǎn)與普通的前驅(qū)轎車無異。如果購買二者的四驅(qū)型號(hào)，消費(fèi)者需要支付21.38萬元才能購買到CR-V 240 Turbo四驅(qū)豪華版，而RAV4榮放2.0L四驅(qū)新銳版的價(jià)格更高，為22.08萬元。

比安全：宋Pro DM配置更全，更安全

在常規(guī)的主被動(dòng)安全配置方面，三款車型都表現(xiàn)出了較高的配置水平。不過相比之下，宋Pro DM表現(xiàn)出了更多的誠意。宋Pro DM和CR-V都配備了AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)，而RAV4仍采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式駐車制動(dòng)器，另外，宋Pro DM的HDC陡坡緩降系統(tǒng)、CDP駐車制動(dòng)減速控制系統(tǒng)、ATS全地形模式則是RAV4和CR-V所欠缺的。

此外，宋Pro DM還為用戶提供了L2 Plus智能駕駛輔助系統(tǒng)，在這方面，宋Pro DM的配置清單簡(jiǎn)直令人艷羨。其不僅具有ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PCW預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主流L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，更可以選配LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，甚至是全息透明影像系統(tǒng)這樣的黑科技。而RAV4除了提供自動(dòng)遠(yuǎn)近光控制功能之外，再無其他配置，就更不用說配置更低的CR-V了。憑借這些智能駕駛輔助系統(tǒng)，宋Pro DM即便在擁堵的早晚高峰，也會(huì)為用戶提供更加輕松的出行體驗(yàn)，而在擁擠的城市環(huán)境中，面對(duì)狹小空間或復(fù)雜環(huán)境的"閃轉(zhuǎn)騰挪"，更顯從容。

比互聯(lián)：宋Pro DM更智能、更體貼

對(duì)新生代消費(fèi)者而言，智能交互系統(tǒng)的使用體驗(yàn)，是購車時(shí)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。可以說，宋Pro DM無論在硬件還是軟件方面，都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。宋Pro DM與CR-V都采用了全液晶儀表，而RAV4還在使用傳統(tǒng)的模擬儀表。此外，宋Pro DM的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的尺寸為12.8英寸，而RAV4和CR-V只配備了7英寸的液晶屏。在USB接口數(shù)量、揚(yáng)聲器數(shù)量方面，宋Pro DM也要更有優(yōu)勢(shì)，而RAV4甚至連車載WiFi都不提供，表現(xiàn)得更像是來自另一個(gè)世紀(jì)的車型�；�于DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)打造的內(nèi)容生態(tài)，宋Pro DM的用戶可以在全球超過400萬個(gè)智能應(yīng)用中挑選自己喜歡的APP，實(shí)現(xiàn)如同智能手機(jī)一般的便捷操作。CR-V雖然能夠?yàn)橛脩籼峁┵Y訊在線、在線新聞等服務(wù)，但其在擴(kuò)展功能方面卻乏善可陳。

回到宋Pro DM車型上，用戶可以使用智能語音交互系統(tǒng)對(duì)導(dǎo)航、音視頻播放、空調(diào)甚至天窗和行車記錄儀等系統(tǒng)進(jìn)行控制，而云服務(wù)功能，更是將智能座艙的概念延伸到車外。用戶可以遠(yuǎn)程控制車門鎖閉狀態(tài)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、遠(yuǎn)程控制空調(diào)系統(tǒng)，甚至是遠(yuǎn)程控制座椅通風(fēng)/加熱功能。試想一下，在寒冬或炎夏，出行前將車內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)到舒適狀態(tài)，可以為家人帶來更多關(guān)愛，而這些功能一定會(huì)讓RAV4和CR-V的用戶艷羨不已。

比空間：宋Pro DM更大、更舒適

作為一款家用大五座SUV，宋Pro DM在外部尺寸方面要大于RAV4和CR-V，特別是軸距方面，更是比二者長(zhǎng)了52毫米之多，這一優(yōu)勢(shì)，也將轉(zhuǎn)化為內(nèi)部空間，讓用戶受益。從實(shí)際空間表現(xiàn)來看，宋Pro DM具有更好的頭部空間。因?yàn)樗蜳ro DM配備了觸感式廣角全景天窗，更大的面積帶來了更好的通光量，明顯擴(kuò)展了車內(nèi)乘員的頭部空間感。RAV4因?yàn)檐囆洼^老，因此在內(nèi)部空間方面處于劣勢(shì)。CR-V在肩部空間方面具有一些優(yōu)勢(shì)，而在腿部空間方面，宋Pro DM要比另外兩款車型更大。宋Pro DM的座椅坐墊長(zhǎng)度明顯要比RAV4和CR-V更長(zhǎng)，能夠?yàn)橛脩籼峁└�好的腿部支撐，有效緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。另外，宋Pro DM的后排座椅椅背可以分為11檔，最大調(diào)節(jié)至110°傾角，從而為乘客營(yíng)造半躺的舒適坐姿，更適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

在其他舒適及便利配置方面，宋Pro DM也比RAV4和CR-V更能迎合消費(fèi)者的實(shí)際需要。不僅具備主駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶功能，后視鏡記憶功能和前排座椅通風(fēng)/加熱功能也是另外兩款車型不具備的。相對(duì)RAV4和CR-V只有主駕車窗一鍵升降功能，宋Pro DM將這項(xiàng)功能擴(kuò)展至所有四個(gè)車門，而智能電動(dòng)尾門，也會(huì)為用戶的日常使用帶來更多的便利。

宋Pro DM具有目前業(yè)界領(lǐng)先的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其全新的動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)不僅具有更強(qiáng)的動(dòng)力、更低的油耗，"短途用電，長(zhǎng)途油電"的出行方式，也更加符合"低碳出行"大環(huán)境下的市場(chǎng)需要。憑借出眾的性能、完備的安全配置、前瞻性的智能科技，宋Pro DM不僅將引發(fā)更多消費(fèi)者對(duì)插電式混動(dòng)車型的關(guān)注，也將擠占更多的合資品牌燃油車型市場(chǎng)份額。

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