現(xiàn)如今中國有百萬計的2-50臺中小車隊,以及百萬計的物流公司,經(jīng)過計算,中國城市之中平均每輛商用車年加油總量在8萬元左右,而中國的商用車日活躍數(shù)量在3000萬左右,商用車年度總能耗約2.2萬億元,面對巨大的能源需求市場,“團油”應(yīng)運而生,團油是“為車隊找油站,為油站贏得增量”的一款產(chǎn)品。那么隨著司機行駛路線和加油習(xí)慣的不同,團油可以為加油站帶來什么呢?

在回答這個問題之前,需要了解物流車在能源供給過程中所存在的痛點。第一個是找到便宜的油非常困難,對于只有5—50臺車輛的中小型車隊來說,議價能力是非常弱的,尤其是長途司機,他們?nèi)ゼ佑驼镜穆肪�又不固定,加油站是無法給出一個非常好的價格。第二個是即便是拿到便宜油,也不一定保證油品質(zhì)量。再加上司機們大部分都是在沿途隨機加油站中加油,油品的質(zhì)量難以保證。第三個是丟油問題,這個是車隊管理非常頭痛的問題。司機的行駛過程中,加了800塊錢油,回來說加了1000塊,中小物流企業(yè)對這個問題尤其頭痛。但是如果上線了團油,就可以為物流車隊降低成本提供了高效燃油解決方案,團油可以讓每一滴油數(shù)據(jù)化,都是數(shù)字記錄,知道這輛車在什么時間、什么地點、幾號槍、加了多少油、加了多少錢等。

另外通過團油所加的油,都是可以享受到平臺給的優(yōu)惠,同時還可以讓司機所加的油,都通過車隊的財稅回收系統(tǒng)。這里再解釋一下,物流公司面對加油站時,是一對多的關(guān)系,沒有能力在全國范圍之內(nèi)為自己車隊鋪設(shè)很多網(wǎng)點。但是團油卻不同,已經(jīng)簽約了全國300個城市10000多家加油站,車隊只需要使用這一款A(yù)PP產(chǎn)品,就可以實現(xiàn)對于整個車隊進行智慧燃油補給。

城市之中會有成百上千的物流企業(yè),他們分散在城市的各個角落之中,車隊沒有必要花費巨大精力、財力、物力做拉新和留存。對于物流企業(yè)或者車隊來說,團油可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù),把這些小的B端找出來,并讓它到定點加油站進行加油,從而為加油站帶來增量。是對物流和加油站兩端進行數(shù)字化整合,從而讓司機加油并不困難,同時還讓加油站有增量,讓物流企業(yè)擁有優(yōu)惠的油品和保質(zhì)保量的油品。

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