據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘淹黄?.22億人，駕培機(jī)構(gòu)在培養(yǎng)出大量合格駕駛員之外也不乏漏掉了一些渾水摸魚的駕駛?cè)�，究其根本還是駕培市場(chǎng)的不完善�；�于此現(xiàn)象，中華人民共和國(guó)公安部近日關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范駕駛?cè)丝荚嚬芾砉ぷ髯隽酥匾�的通知，來進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛?cè)丝荚嚬芾�，�?guī)范駕駛?cè)丝荚嚬ぷ�，保障駕駛?cè)丝荚嚬�平公正，促進(jìn)駕培行業(yè)良性發(fā)展。在車輪看來，這一利國(guó)利民的政策對(duì)于學(xué)員來講似乎是一把“雙刃劍”，其能夠規(guī)范駕培機(jī)構(gòu)提供更加專業(yè)的服務(wù)同時(shí)，讓學(xué)員的考證過程似乎變得更加“困難”。

  (公安部：關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范駕駛?cè)丝荚嚬芾砉ぷ鞯耐ㄖ?

縱觀我國(guó)駕培考試管理工作，個(gè)別城市確實(shí)存在不嚴(yán)格、社會(huì)考場(chǎng)管理不到位、考場(chǎng)無序增長(zhǎng)和惡性競(jìng)爭(zhēng)、一些考試場(chǎng)地設(shè)施設(shè)備、考試系統(tǒng)設(shè)置不規(guī)范等諸多問題，使得駕培行業(yè)畸形發(fā)展的同時(shí)更是讓學(xué)員的利益得不到應(yīng)有的保障。而解讀此次公安部的重要《通知》，我們不難發(fā)現(xiàn)其針對(duì)嚴(yán)格社會(huì)考場(chǎng)準(zhǔn)入使用 、加強(qiáng)考試場(chǎng)地和系統(tǒng)管理、加強(qiáng)考試員規(guī)范管理 、加強(qiáng)考試業(yè)務(wù)分析研判和監(jiān)管、深入推進(jìn)交管“放管服”改革措施落地落實(shí)五大方面進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)范。

車輪觀察，在此次《通知》中與考生聯(lián)系最緊密的政策之一就是允許考生考前可以免費(fèi)進(jìn)入考場(chǎng)熟悉環(huán)境、適應(yīng)考場(chǎng)，并鼓勵(lì)各地在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公開考試場(chǎng)地、路線、流程、交通方式等考試服務(wù)信息，提供考場(chǎng)路線導(dǎo)航、考場(chǎng)實(shí)景展示、考試流程指引等服務(wù)，一方面是為考生提供了多渠道獲取官方信息的機(jī)會(huì)，提前熟悉考場(chǎng)實(shí)現(xiàn)考試前“知己知彼”的效果， 但由于考前考生不能試練，禁止考前模擬，導(dǎo)致雖然節(jié)省了費(fèi)用但因不熟悉考試車而掛科的幾率可能將會(huì)加大。另一方面也是深化“駕培+互聯(lián)網(wǎng)”鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)駕培服務(wù)平臺(tái)全新升級(jí)的重要舉措，這將促進(jìn)各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)披露更多官方真實(shí)信息促進(jìn)整個(gè)駕培行業(yè)的發(fā)展，以車輪為代表的互聯(lián)網(wǎng)駕培服務(wù)平臺(tái)將會(huì)發(fā)揮其自身的優(yōu)勢(shì)，全方位的為考生提供駕考服務(wù)，從學(xué)車、練車、考試等多維度的助力學(xué)員成為一名優(yōu)秀的駕駛員。

《通知》還提到要嚴(yán)格落實(shí)駕駛證一證通考內(nèi)容，考生可根據(jù)自身情況靈活提供居住證、暫住登記憑證等居住證明。以及小型汽車駕駛證異地分科目考試，加強(qiáng)轉(zhuǎn)出和轉(zhuǎn)入兩地考試工作銜接，確保信息溝通及時(shí)、業(yè)務(wù)辦理順暢，保障考生權(quán)益，提高工作效率和服務(wù)管理水平。而且要嚴(yán)格執(zhí)行排考計(jì)劃，能夠承擔(dān)科目二、三考試的同一考場(chǎng)可以推行兩個(gè)科目一次預(yù)約、連續(xù)考試，減少考生往返次數(shù)，以此來方便考生合理、高效的安排考試時(shí)間，減少考試成本。

而之所以車輪認(rèn)為《通知》對(duì)于考生來說是一把“雙刃劍”，還是《通知》中所強(qiáng)調(diào)的要嚴(yán)格落實(shí)《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)地及其設(shè)施設(shè)置規(guī)范》(GA1029-2017)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有關(guān)要求，規(guī)范配置和使用考試管理設(shè)施設(shè)備。例如“道路駕駛技能考試路段要設(shè)置在通行社會(huì)車輛的路段上，考試路段要滿足至少3條線路的要求，每條線路里程不得低于3公里，不得在封閉道路內(nèi)開展道路駕駛技能考試”。一方面要求學(xué)員在訓(xùn)練時(shí)要熟悉的路線會(huì)更多，因此難度無疑是上升了，但從另一方面來看，難度上升對(duì)于提升學(xué)員的駕駛水平更有幫助，因此從另一層面來看，對(duì)于考生來講也是一件為自己負(fù)責(zé)、為社會(huì)負(fù)責(zé)的必做之舉。這也是要求所有考生值得注意的地方。

車輪在此呼吁各大駕培機(jī)構(gòu)和教練員也要“警鐘長(zhǎng)鳴”。《通知》中要求各地認(rèn)真落實(shí)《交警系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)大練兵實(shí)施方案》，通過集中輪訓(xùn)、日常培訓(xùn)、動(dòng)態(tài)考核等方式，加強(qiáng)考試員業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)等方式來提升考試員專業(yè)素養(yǎng)。因此也要求教練員及時(shí)掌握駕考最新政策和動(dòng)態(tài)，以駕考員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己的教學(xué)過程，為學(xué)員提供高效、精準(zhǔn)的學(xué)習(xí)信息助其順利考證。

車輪分析，今后的駕考將更加規(guī)范，要求更加嚴(yán)格，服務(wù)更加人性。作為專注于全國(guó)汽車生活服務(wù)領(lǐng)域的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司以服務(wù)于考生為己任，旗下駕駛員駕照考試學(xué)習(xí)及模擬APP“車輪駕考通”為科目一、科目四為學(xué)員提供全真題庫和官方講解，并以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、人工智能等智能科技作為核心驅(qū)動(dòng)力，改變傳統(tǒng)應(yīng)試教育死記硬背的方式，打造全新的“智能答題”模式，智能識(shí)別學(xué)員的答題強(qiáng)項(xiàng)，個(gè)性化出題鞏固弱項(xiàng)，讓理論學(xué)習(xí)更高效!科目二、科目三為學(xué)員呈現(xiàn)獨(dú)家高清教學(xué)視頻+權(quán)威解析，助學(xué)員通關(guān)無憂。

車輪為了更好的服務(wù)駕培領(lǐng)域助力駕培機(jī)構(gòu)培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員，更是針對(duì)科目三路考推出“超級(jí)教練路考儀”來助力學(xué)員和駕校，近期全新升級(jí)的超級(jí)教練科目二路考儀則是利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過基站和流動(dòng)站的配合實(shí)現(xiàn)差分定位技術(shù)，從而達(dá)到厘米級(jí)的高精度評(píng)判，對(duì)于駕駛員考試中科目二壓線的核心評(píng)判能達(dá)到“快狠準(zhǔn)“的評(píng)判效果。助力學(xué)員提升駕駛能力的同時(shí)規(guī)范了整個(gè)行業(yè)。

未來，車輪將持續(xù)關(guān)注駕考信息，為考生帶來更多的一手資訊助其考試無憂。

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