長(zhǎng)期以來(lái)，保險(xiǎn)公司的理賠總是要經(jīng)歷很復(fù)雜的流程，客戶申報(bào)各種材料，然后等待著后臺(tái)人員審查，最后才能收到賠款。而平安車險(xiǎn)首創(chuàng)的車主“信任賠”服務(wù)，通過AI和大數(shù)據(jù)計(jì)算，綜合測(cè)評(píng)車主駕駛習(xí)慣、交通違章和車輛維修記錄等多個(gè)維度，打破了傳統(tǒng)車險(xiǎn)理賠的局限性。

“信任賠”通過人工智能和數(shù)據(jù)模型算法，匹配車主信任理賠額度，車主可在額度內(nèi)自主理賠，出險(xiǎn)后只需“報(bào)案信息錄入、領(lǐng)取賠款”兩步，即可賠付到賬。自上線以來(lái)，最快一單理賠僅耗時(shí)48秒，平均理賠耗時(shí)167秒。

平安車險(xiǎn)信任賠服務(wù)最先源于一個(gè)來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)公司產(chǎn)品經(jīng)理的建議。這個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理從車主小白的角度提出，現(xiàn)在理賠的手續(xù)好麻煩，能不能讓客戶免去理賠中間環(huán)節(jié)、報(bào)案后直接賠錢?尤其有些客戶是好客戶、低風(fēng)險(xiǎn)，為什么還要和高風(fēng)險(xiǎn)客戶一樣對(duì)待?這個(gè)問題值得深思�？萍既藛T聯(lián)想到目前的征信系統(tǒng)，那么能不能建立這樣一種征信體系，將客戶的駕駛行為、違章記錄、理賠記錄等數(shù)據(jù)匯集分析，然后判斷出客戶風(fēng)險(xiǎn)的高低，授予相應(yīng)的信用，在額度內(nèi)，不用提供任何材料，就能獲得理賠了呢?在這個(gè)思路下，平安車險(xiǎn)開發(fā)了信任賠服務(wù)。

平安車險(xiǎn)對(duì)4300萬(wàn)車主駕駛習(xí)慣、交通違章和車輛維修記錄、續(xù)保年限等多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行建模計(jì)算，實(shí)現(xiàn)一人一車一額度。信任賠是一種后臺(tái)0人工參與的全新作業(yè)模式，單個(gè)案件平均減少了5.18個(gè)人工作業(yè)流程，同時(shí)也預(yù)留專家在線咨詢、指導(dǎo)入口以滿足個(gè)性化需求。其實(shí)，平安車險(xiǎn)在理賠方面一直都在持續(xù)創(chuàng)新，從電話直賠、微信理賠、視頻查勘，到今天，信任賠不是無(wú)源之水。

在科技創(chuàng)新的支持下，平安車險(xiǎn)的理賠效率在不斷提升，從2009年的萬(wàn)元以內(nèi)資料齊全三天賠付，到2010年初萬(wàn)元以內(nèi)一天賠付，再到閃賠，直到信任賠，速度越來(lái)越快。而信任賠里面所用技術(shù)，包括OCR識(shí)別錄入，智能圖片定損更是平安車險(xiǎn)多年技術(shù)的沉淀。

平安車險(xiǎn)表示，未來(lái)在全球人工智能產(chǎn)業(yè)不斷深化，技術(shù)落地應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步豐富，科技效能高速提升的的既定趨勢(shì)下，將全力落實(shí)科技戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在“金融+科技+生態(tài)”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，加強(qiáng)前沿科技突破，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)賦能深度，塑造全新商業(yè)模式，用科技生態(tài)推動(dòng)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

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