在投資領(lǐng)域,“以小博大”和“以大博小”都是一種投機(jī)的做法。在汽車市場(chǎng),也有同樣的戰(zhàn)法,吉利汽車演繹了“以小博大”的成功案例,而鈴木汽車的“以大博小”也成為了汽車業(yè)的經(jīng)典。它們?cè)谙嚓P(guān)領(lǐng)域積累足夠多的經(jīng)驗(yàn)、規(guī)模發(fā)展到一定階段之時(shí),征戰(zhàn)新的領(lǐng)域自然得心應(yīng)手、也能更快速地成長(zhǎng)為行業(yè)龍頭。而近日重新殺回輕型車市場(chǎng)的濰柴汽車也走上了“以大博小”的發(fā)展之路。

行業(yè)洗牌之際,濰柴汽車VGV應(yīng)運(yùn)而生

濰柴汽車肩負(fù)著濰柴集團(tuán)拓展輕型車市場(chǎng)的發(fā)展重任。在國(guó)內(nèi)輕型車市場(chǎng)二三線自主品牌開始“洗牌”之時(shí),正是濰柴集團(tuán)切入輕型車市場(chǎng)的最好時(shí)機(jī),二三線自主品牌即將成為歷史,但市場(chǎng)需求仍然還在,空出來(lái)的份額可是相當(dāng)?shù)恼T人。一直想要切入輕型車市場(chǎng)的濰柴集團(tuán)自然不會(huì)放過(guò)良機(jī),濰柴汽車VGV品牌應(yīng)運(yùn)而生。

布局輕型車市場(chǎng),濰柴汽車VGV凝智聚勢(shì)

眾所周知,濰柴汽車以全新品牌濰柴汽車VGV向輕型車市場(chǎng)大步邁進(jìn),充分利用濰柴集團(tuán)在德國(guó)、意大利、東京、底特律的前沿技術(shù)創(chuàng)新中心,在全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)上,凝智聚勢(shì)打造匠心制作,讓技術(shù)水平始終緊跟世界前沿;同時(shí),濰柴汽車在團(tuán)隊(duì)上發(fā)力,打造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的造車新團(tuán)隊(duì),招攬優(yōu)秀人才領(lǐng)軍,保障未來(lái)產(chǎn)品的研發(fā)制造與營(yíng)銷。

備受消費(fèi)者矚目,濰柴U70實(shí)力不俗

說(shuō)起備受消費(fèi)者信賴的車型,濰柴汽車推出的中大型SUV濰柴U70綜合實(shí)力也不容小覷,上市售價(jià)6.99萬(wàn)元至11.09萬(wàn)元,極具性價(jià)比,并具備“4806/1870/1691mm”的越級(jí)車身,以及“2800mm”的超長(zhǎng)軸距;再加上優(yōu)異的底盤調(diào)校設(shè)計(jì),使其試駕者在重慶南山三彎九轉(zhuǎn)的山路路段上,即使以50公里的時(shí)速轉(zhuǎn)彎時(shí),也沒(méi)有推頭及嚴(yán)重的側(cè)傾;在水泥破碎路面上,懸掛系統(tǒng)又能很好地吸震,這樣的優(yōu)勢(shì)十分明顯。

不僅如此,濰柴汽車推出的濰柴U70在售后服務(wù)方面有著二三線自主品牌所沒(méi)有的巨大優(yōu)勢(shì),依托于濰柴集團(tuán)研發(fā)技術(shù)沉淀,濰柴U70品質(zhì)優(yōu)良,并提供給限時(shí)訂車客戶終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)(4次/年)的售后服務(wù)政策。

繼濰柴集團(tuán)2020-2030戰(zhàn)略后,濰柴汽車“以大博小”跨入輕型車市場(chǎng),成為濰柴集團(tuán)輕型車戰(zhàn)略落地的踐行者。該品牌致力于在發(fā)展道路上深耕力作,力爭(zhēng)完善產(chǎn)品、服務(wù)、人才等戰(zhàn)略舉措。未來(lái),濰柴汽車將有怎樣的成績(jī)呢?我們一起拭目以待。

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