“今晚夜間持續(xù)降雨，雨水量較大，請立即開展高鐵無人值班變配電所供電設(shè)備及房屋雨中巡視。”“收到”。變配電車間宜賓遠(yuǎn)動工區(qū)復(fù)試終端監(jiān)屏值班員張詩蘭接到巡視命令后，迅速利用遠(yuǎn)動復(fù)試終端對成貴高鐵無人所進(jìn)行巡視。

值班員熟練的調(diào)出成貴高鐵無人變配電所的監(jiān)控，轉(zhuǎn)動攝像頭瞄準(zhǔn)所內(nèi)設(shè)備，對焦放大，從自耦變壓器的瓷瓶套管，到斷路器的電氣連接點，再到設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)架，一一查看設(shè)備運行狀態(tài)是否良好，以及房屋圍墻地面是否有損壞塌陷，所內(nèi)變壓器油坑、場地是否有積水。同時，還調(diào)閱了所內(nèi)遙測、遙信等數(shù)據(jù)信息，設(shè)備告警信息，分析判斷供電設(shè)備的運行狀態(tài)。“變配電所雨中巡視完畢，設(shè)備運行正常，房屋圍墻狀態(tài)良好，所內(nèi)排水通暢。”匯報完畢后，監(jiān)屏值班員又開始進(jìn)行日常的數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。

“我們的系統(tǒng)采用的專用復(fù)試通道，用于監(jiān)控管內(nèi)牽引變電所、配電所、AT所、分區(qū)所、站房所、中繼站、遠(yuǎn)動間、電力箱變及遠(yuǎn)動通道，除禁止更改定值和遙控操作設(shè)備以外，我們可以通過系統(tǒng)對設(shè)備進(jìn)行巡視，及時發(fā)現(xiàn)運行中出現(xiàn)的問題，對供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，查找慣性問題，還能對設(shè)備跳閘信息及時掌控分析。”工區(qū)工長易光銀介紹到。

據(jù)悉，該工區(qū)是負(fù)責(zé)內(nèi)(江)六(盤水)線宜賓至昭通段、成(都)貴(陽)客專線犍為至興文段的電力、牽引所、接觸網(wǎng)開關(guān)等被控站的遠(yuǎn)動運行維護工作。通過復(fù)試終端監(jiān)控?zé)o人所設(shè)備是一種高效可靠的設(shè)備維護手段，能迅速通過監(jiān)測數(shù)據(jù)做出分析判斷，及時發(fā)現(xiàn)供電設(shè)備故障，確保供電可靠，保障鐵路運輸安全。同時還能在暴雨、地震等突發(fā)情況中發(fā)揮積極作用，及時掌握現(xiàn)場設(shè)備情況，迅速通知相關(guān)人員作出應(yīng)急處置措施，保障設(shè)備設(shè)施安全。

在成貴客專正式開通后的缺陷處理和日常監(jiān)控中，復(fù)試終端為其開通運行發(fā)揮著重要作用。目前值班員通過復(fù)試監(jiān)控分析，發(fā)現(xiàn)供電設(shè)備、電力設(shè)備告警信息50余條，并及時通知相關(guān)部門處理銷號。去年年底列車運行圖調(diào)圖后，成貴高鐵列車運行對數(shù)增多，這是該線路開通以來面臨的第一項挑戰(zhàn)，也是監(jiān)屏值班員所面臨的巨大挑戰(zhàn)，他們每日都要對管內(nèi)21個變配電所的負(fù)荷數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，分析電壓、電流數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告車間，通過每日向車間、技術(shù)科提供可靠數(shù)據(jù)，段技術(shù)科能有效掌控不穩(wěn)定因素，及時下發(fā)《整定值修改通知書》，對運行參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，確�？瓦\增量期間的供電設(shè)備穩(wěn)定可靠。

如今，他們在汛期防洪關(guān)鍵時期堅守“幕后”，繼續(xù)發(fā)揮職能作用，主動擔(dān)當(dāng)作為，強化設(shè)備巡視、數(shù)據(jù)分析，為鐵路運輸作出積極貢獻(xiàn)，為供電安全提供堅實的后勤保障。(通訊員楊蘭 宋順治)

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