7月26日，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，工作人員在高溫下對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查

華聲在線(xiàn)長(zhǎng)沙訊“從值班室走到停機(jī)坪，感覺(jué)皮膚都要炸開(kāi)了，耳朵孔都在往外冒熱氣。”南航湖南分公司飛機(jī)維修廠航線(xiàn)工程師蔡文旋說(shuō)，持續(xù)高溫天氣下，停機(jī)坪地表溫度最高可達(dá)60℃以上。從7月1日開(kāi)始，飛機(jī)維修人員每天都在接受暴曬考驗(yàn)，用他們的話(huà)說(shuō)，就是每逢旺季黑三圈。

7月26日5點(diǎn)10分，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，他負(fù)責(zé)的飛機(jī)6點(diǎn)40分起飛，但必須提前90分鐘到達(dá)飛機(jī)下面，完成起飛前的一系列檢查。繞機(jī)檢查需要30至40分鐘，檢查的項(xiàng)目超過(guò)50項(xiàng)。

到了下午2點(diǎn)半，機(jī)坪的溫度達(dá)60℃以上，飛機(jī)輪胎處的空氣溫度高達(dá)100℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴處空氣溫度200℃……飛機(jī)維修人員們的衣服反復(fù)被汗?jié)�，留下了一層層的白色汗�(jié)n。

只要一靠近類(lèi)似飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴和輪胎這樣的高溫部件，常人都會(huì)覺(jué)得熱得發(fā)暈，但是飛機(jī)維修人員卻必須瞪大眼睛檢查飛機(jī)的相關(guān)部件，“拆裝的時(shí)候如果超過(guò)十分鐘，人可能都會(huì)脫水，所以一般是兩個(gè)人互相交替作業(yè)。”

記者黎棠實(shí)習(xí)生李婕劉巧芳

快遞小哥：邊打點(diǎn)滴邊送貨

快遞小哥邊打點(diǎn)滴邊清點(diǎn)快遞

7月25日中午，一段快遞小哥邊打吊瓶邊送快遞的視頻在網(wǎng)上引起了關(guān)注。從視頻中記者看到，快遞小哥30歲左右，光著上身蹲在快遞車(chē)后面，左手掛著吊瓶，右手在清點(diǎn)快遞。

7月26日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，視頻中的這位小哥是湖南長(zhǎng)沙的申通快遞員謝塘勝。他告訴記者，自己兩天前就中暑了，直到25日才去打了點(diǎn)滴，不過(guò)擔(dān)心耽擱送快遞任務(wù)，就讓醫(yī)生同意自己把吊瓶帶了出來(lái)，邊打點(diǎn)滴邊給客戶(hù)派件。

“被投訴也不值得。”打完點(diǎn)滴后，他自己拔了針頭，又繼續(xù)送快遞去了。

記者得知，謝塘勝在申通快遞省政府營(yíng)業(yè)部工作，上述營(yíng)業(yè)部位于鑫隆家園小區(qū)6棟。

7月26日下午6時(shí)，記者趕到謝塘勝所在的申通快遞省政府營(yíng)業(yè)部。營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人周亮亮說(shuō)，謝塘勝上午還在快遞點(diǎn)，下午已經(jīng)回去休息了，身體也基本恢復(fù)�！∮浾哧惐髮�(shí)習(xí)生趙鴻婕

電力工人：爬上80℃電線(xiàn)桿搶修

華聲在線(xiàn)長(zhǎng)沙訊　最近一天的中午1點(diǎn)35分，瀏陽(yáng)市張坊供電所值班電話(huà)響起，對(duì)方稱(chēng)禹門(mén)村河背臺(tái)區(qū)停電，存在嚴(yán)重的漏電故障。

瀏陽(yáng)市張坊供電所綜合班長(zhǎng)唐煥良一行三人10分鐘后就趕到了停電臺(tái)區(qū)。“我們要到臺(tái)區(qū)的每一根電桿，每一個(gè)用戶(hù)家里去找原因。”唐煥良說(shuō)，搶修工作并不是人來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)就立馬可以解決，還要經(jīng)過(guò)前期排查。

找到原因后，唐煥良與同事開(kāi)始了緊急維修。他們穿著長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲工作制服、頭戴安全帽、腳穿絕緣靴、戴著手套，“電線(xiàn)桿子正午基本達(dá)到70~80℃。”唐煥良說(shuō)，工作服雖然厚實(shí)不透氣，但是為了防燙傷必須這么穿。一個(gè)多小時(shí)后，問(wèn)題終于解決，唐煥良終于松了口氣。

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