每年暑運，鐵路工作人員或是穿梭在人群中，或是堅守在小站里，或是堅守在列車上……他們堅守在一線，用“默默堅守”保障著每一位旅客的出行。

“95后”的李卿茹是包頭客運段K691/692次列車第七包乘組上的一名列車員。K691/2次列車從北國青城呼和浩特開往四季春城昆明，途徑蒙陜川渝黔滇六省區(qū)市，單程2800多公里，一路上要走行近39個小時。當(dāng)列車行駛至終點后，列車員李卿茹還要承擔(dān)列車的“守車”任務(wù)。

車輛駛?cè)虢K點站整備后，整個車輛將會關(guān)好門窗斷電……列車車廂在站臺上要接受烈日的暴曬，鐵皮車內(nèi)的溫度會迅速升高，最高時將近50℃，車內(nèi)熱得像“桑拿房”。

在逼近50℃的車廂里，豆大的汗珠從瘦小的列車員李卿茹額頭上不住滑落。“最難干的活就是清理洗手間，不是因為臟，而是因為洗手間里更悶熱”， 李卿茹對記者說。在持續(xù)了近兩個小時的第一階段整備作業(yè)后，李卿茹的藍(lán)色工作服已被浸染成灰色。

7月20日，在云南昆明火車站，列車員李卿茹在對列車車窗進(jìn)行擦洗消毒。

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