
吳猛(左)和工友正在對橋梁進(jìn)行全面檢查。

烈日中,吳猛汗如雨下。

崇山峻嶺中的北盤江大橋。

吳猛(左)拉著工友韓興排的手小心翼翼地前行。
烏蒙山峭壁聳立,北盤江蜿蜒其中,地險(xiǎn)天成。
在這天塹中,水紅鐵路北盤江大橋臨江飛跨,成為山里人安全外出的天路。
為了守護(hù)好這道把天塹變?yōu)橥ㄍ镜?ldquo;飛虹”,中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司曲靖工務(wù)段專門為大橋設(shè)崗定職。
在崇山峻嶺間,守橋職工用辛勤的汗水譜寫出一曲奉獻(xiàn)之歌。
烏蒙山峭壁聳立,北盤江蜿蜒其中,地險(xiǎn)天成。然而,天險(xiǎn)阻不住交通,水紅鐵路(六盤水至紅果)北盤江大橋一橋飛架。多年來,臨江飛跨的長虹既是山間令人驚嘆的一道風(fēng)景,又是山里人安全外出的一條“天路”。
為了守護(hù)好這道把天塹變?yōu)橥ㄍ镜?ldquo;飛虹”,中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司曲靖工務(wù)段專門為大橋設(shè)崗定職。
“一定要走鐵路兩邊的步行板,不能走枕木頭,更不能走道心。”這句話對守護(hù)大橋的韓興排而言,已經(jīng)說了上千遍了。
韓興排是曲靖工務(wù)段發(fā)耳工務(wù)車間三家寨線路維修工區(qū)的一名線路工,他和同事郭明生常年駐守在北盤江大橋上,每天不僅要巡查大橋,而且要提醒過往的行人注意安全。要是遇到老弱病殘等特殊人群,他倆還要護(hù)送他們安全離開大橋,被附近村民親切地稱為“擺渡人”。
北盤江大橋是世界上第一座上承式推力轉(zhuǎn)體鐵路拱橋,是水紅鐵路最有代表性的建筑,也是當(dāng)?shù)赜忻娘L(fēng)景點(diǎn)。大橋每天有近30趟列車通過,“鐵路迷”最愛的“網(wǎng)紅”小慢車就從這座大橋經(jīng)過。
8月11日這天,郭明生家里有事,工區(qū)臨時(shí)安排“95后”青年職工吳猛替班。2018年入路的大學(xué)畢業(yè)生吳猛是發(fā)耳工務(wù)車間發(fā)耳線路維修工區(qū)的一名職工,能吃苦愛學(xué)習(xí)的他主動(dòng)申請和韓師傅一起守橋。
“很多人覺得守橋很輕松,其實(shí)真的好難!”順著橋梁中部檢查至橋頭,吳猛早已汗如雨下,“這個(gè)工作需要的不僅是較強(qiáng)橋路專業(yè)能力,還要有很強(qiáng)的責(zé)任心。”
“每天通過大橋的人多,特別是遇到趕集或村里辦紅白喜事,我們就得特別小心,只要有人通過,我們都要反復(fù)提醒!”韓興排說,“時(shí)間長了,我們與村民們漸漸熟悉。他們逐漸養(yǎng)成了一定的防范意識,知道火車來了該讓火車通過再走。所以,10多年來這里沒有發(fā)生過任何事故。”
從橋頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,橋尾住著30來戶人家,據(jù)當(dāng)?shù)卮迕窠榻B,以前大家要繞6公里多山間小路才能出村,后來因?yàn)榉奖愫桶踩髽驖u漸成了出村的唯一通道。
北盤江上冬天風(fēng)大、夏天炎熱,風(fēng)大時(shí)吹得人站不穩(wěn),氣溫高時(shí)熱得人心慌氣短。不過,這些都不是最難的,韓興排說:“村子里有兩個(gè)70多歲的老人,腿腳不便、耳朵眼睛也不好使,每次護(hù)送他們過橋要40多分鐘,如果再遇上村子里辦事,難免讓人感到分身乏術(shù)。”
說著,韓興排狠狠地喝下一大口水,汗水已經(jīng)濕透了衣服,“其實(shí)累點(diǎn)苦點(diǎn)都不怕,怕就怕那些喝了酒頭腦不清醒,也不聽勸阻的人。”這樣的情況不多,卻讓韓興排每一次都捏把冷汗。他說,去年3月初,一個(gè)酒醉的年輕人跌跌撞撞進(jìn)入護(hù)欄且走上道心,當(dāng)時(shí)火車已經(jīng)從臨站發(fā)出接近預(yù)告,韓興排正好在大橋的另一端,他拼命地邊跑邊喊,終于趕在車來之前把醉漢安全地拖到線路旁的路肩上。
“多虧列車車速慢,加上大橋處于直線地段,視野好。”韓興排慶幸地說。他來守橋之前已經(jīng)干了20多年巡道工作,經(jīng)驗(yàn)豐富和處置得當(dāng)讓他成了一個(gè)優(yōu)秀的“擺渡人”和守望者。為了更好地守護(hù)大橋、守護(hù)村民,他一有機(jī)會就不厭其煩地向過橋人灌輸安全常識,警醒他們愛護(hù)自己、愛護(hù)鐵路。
據(jù)韓興排介紹,最多的時(shí)候一天有幾十撥人從橋上過。遇到這種情況,為了守衛(wèi)安全、守護(hù)暢通,他們就會忙得從早到晚來回奔波,有的時(shí)候甚至飯都顧不上吃。
守護(hù)了鐵路半輩子,韓興排對安全始終保持著一種崇高的敬畏之情,今年52歲的他耐心細(xì)心地守護(hù)著大橋、守護(hù)著村民。守著守著,大山深處、北盤江上,他不知不覺成了深受村民喜愛的安全“擺渡人”。
(新媒體責(zé)編:zfy2019)
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